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Aire acondicionado
¡ATENCIÓN! (continuación)
El tubo de gases de escape de la calefacción adicional se ubica en la parte
inferior del vehículo. Por eso, siempre que quiera utilizar la calefacción inde-
pendiente, no aparque el vehículo de tal modo que los gases de escape de la
calefacción independiente puedan entrar en contacto con materiales fácil-
mente inflamables (p. ej. hierba seca) o medios fácilmente inflamables (p. ej.
combustible derramado).
Nota
Si la calefacción adicional está en marcha, se consume combustible procedente
del depósito del vehículo. Por ello, si el depósito contiene poco combustible no
deberá utilizarse la calefacción adicional.
El tubo de gases de escape de la calefacción adicional, que se ubica en la parte
inferior del vehículo, no debe estar obturado ni el bloqueado el flujo de gases de
escape.
Con la calefacción y ventilación independiente en marcha se descarga la batería
del vehículo. Si se ha utilizado la calefacción y ventilación independiente durante un
largo plazo, entonces será necesario correr unos kilómetros con el vehículo para
volver a cargar la batería del vehículo.
La calefacción independiente conecta el ventilador cuando la temperatura del
líquido refrigerante haya alcanzado aprox. 50 °C.
Una temperatura exterior inferior puede causar vapor de agua en el margen del
vano motor. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.
Tras la desconexión de la calefacción adicional, la bomba del líquido refrigerante
sigue durante un breve tiempo con marcha en inercia
La calefacción y ventilación independiente se desconecta o bien no se conecta, si
el estado de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo
La calefacción adicional (calefacción independiente) no se conecta, si en la
pantalla informativa se visualiza o se visualizó antes de desconectar el encendido:
Please refuel! (¡Repostar!)
A fin de que la calefacción adicional funcione perfectamente, la entrada de aire
situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo, nieve u hojas.
Para que después de activar la calefacción adicional el aire caliente pueda fluir al
habitáculo del vehículo, dejé la temperatura que Vd. normalmente prefiere puesta
(recomendamos 22 °C). Se recomienda, poner la corriente de aire en la posición
En vehículos con DPF (filtro de partículas de diésel) calienta el líquido refrigerante
caliente también el motor.
Conexión/desconexión directa
La calefacción adicional (calefacción y ventilación independiente) puede conectarse y
deconectarse en cualquier momento directamente a través de la tecla
fig. 123
unidad de mando Climatic
La calefacción y ventilación independiente se desactivará automáticamente, siempre
que no la haya apagado antes, después de transcurrir el tiempo de conexión progra-
mado; en el menú Running time (Tiempo de activación).
Manejo
Para que la calefacción adicional (calefacción y ventilación indepen-
diente) funciones según su gusto, ha de realizar un ajuste básico antes
de programarla.
Ajuste básico
– Elija en la pantalla informativa, en el Main menu (Menú principal) el punto de
menú Aux. heating (Calefacción independiente).
Fig. 123 Tecla de conexión/desconexión
directa de la calefacción adicional (cale-
facción y ventilación independiente) en
la unidad de mando Climatic
o bien la unidad de mando Climatronic.
.
de la
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