Tapacubos Integral; Trabajos Posteriores - Skoda Superb 2010 Manual De Instrucciones

246 Ayuda en caso de emergencia
– Levante el vehículo hasta que la rueda a cambiar deje de tocar el suelo
 página 248.
– Desenroscar los tornillos de rueda y depositarlos sobre una base limpia (trapos,
papel, etc.).
– Retirar la rueda.
– Colocar la rueda de repuesto y enroscar ligeramente los tornillos de rueda.
– Bajar el vehículo.
– Apriete firmemente con la llave de rueda de modo alternado (en diagonal) los
tornillos de rueda que se encuentran opuestos, como último el tornillo de segu-
ridad para rueda*  página 247.
– Montar el tapacubos integral/embellecedor de rueda o las caperuzas coberteras.
Nota

Todos los tornillos deberán estar limpios y de suave movimiento.

¡No engrasar o aceitar en ningún caso los tornillos de rueda!

Cuando monte neumáticos que dependen del sentido de la marcha tenga en
cuenta el sentido de la marcha  página 234.

Trabajos posteriores

Tras el cambio de rueda se deberán efectuar todavía los siguientes trabajos.
– Guarde la rueda sustituida en la en la cavidad de la rueda de repuesto y fíjela por
medio de un tornillo especial
– Alojar las herramientas de a bordo en el lugar previsto.
– Comprobar lo antes posible la presión de inflado en la rueda de repuesto
montada.
– Hacer comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes posible con
una llave dinamométrica. Las llantas de acero y de aleación ligera se deberán
apretar firmemente al par de apriete de 120 Nm.
– Cambie el neumático dañado o infórmese en un servicio oficial sobre las posibili-
dades de reparación.
 página 244, fig.
195.
¡ATENCIÓN!
En caso de que se equipe el vehículo con neumáticos diferentes a los de fábrica
será necesario tener en cuenta las indicaciones en  página 236.
Nota

Si al cambiar la rueda comprueba que los tornillos de rueda están oxidados y se
enroscan con dificultad, deben cambiarse antes de efectuar la comprobación del par
de apriete.

Conduzca con cuidado hasta que efectúe la comprobación del par de apriete y a
velocidad moderada.

Tapacubos integral*

Retirar
– Enganchar el estribo de alambre de las herramientas de a bordo en el borde refor-
zado del tapacubos integral.
– Introduzca la llave de rueda a través del estribo, apoye dicha llave en el neumático
y retire el tapacubos.
Montar
– Presione primero el tapacubos integral en la llanta por el recorte previsto para la
válvula. A continuación, presione el tapacubos integral en la llanta de tal modo,
que se enclave correctamente en todo el perímetro.
¡Cuidado!

¡Presione con la mano, no golpee el tapacubos integral! En caso de golpear con
rudeza, principalmente en los puntos donde el tapacubos integral todavía no está
introducido, pueden producirse daños en los elementos de guía y centraje del tapa-
cubos integral.

Antes de montar el tapacubos integral en una llanta de acero que esté fijada con
un tornillo de rueda de seguridad, cerciórese de que dicho tornillo se encuentra en el
orificio de la zona de la válvula  página 248, "Seguro antirrobo de las ruedas*".