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Instrumentos y testigos
¡ATENCIÓN! (continuación)
¡existirá peligro de escaldadura! Por ello, deje que se enfríe el motor antes de
desatornillar la tapa obturadora.
No tocar el ventilador para líquido refrigerante. El ventilador del líquido
refrigerante puede conectarse automáticamente también estando desconec-
tado el encendido.
Sistema de tracción antideslizante (ASR)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante la
marcha.
Si se presenta un fallo en el sistema, el testigo de control se enciende permanente-
mente.
Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR se encenderá
también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el motor,
el sistema ASR podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se podrá
conectar de nuevo el sistema ASR desconectando y conectando el encendido. Si el
testigo de control se apaga, el sistema ASR volverá a estar plenamente en condiciones
de funcionar.
Para más informaciones sobre el ASR página 194, "Sistema de tracción antidesli-
zante (ASR)".
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encendido
lucirá el testigo de control
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse el
testigo de control.
Desconectar el sistema de tracción antideslizante (ASR)
página 194, fig. 171
Presionando la tecla
enciende el testigo
.
durante unos segundos.
se desconecta el sistema ASR y se
Programa electrónico de estabilidad (ESP)*
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Si el sistema ESP ayuda en ese momento a estabilizar el vehículo, parpadea rápida-
mente el testigo
.
El sistema ESP no puede desconectarse; pulsando la tecla
desconecta sólo el sistema ASR, el testigo de control
Si se presenta un fallo en el sistema ESP, el testigo de control se enciende permanen-
temente.
Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo del ESP se encenderá también en
caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el motor,
el sistema ESP podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se podrá
conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encendido. Si el
testigo de control se apaga, el sistema ESP volverá a estar plenamente en condiciones
de funcionar.
Para más información sobre el ESP página 193, "Programa electrónico de estabili-
zación (ESP)*".
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)*
El EDS es parte integrante del ESP. Una perturbación del EDS se indica en el cuadro de
instrumentos encendiéndose el testigo del ESP. Acuda inmediatamente a un concesio-
nario autorizado Škoda. Otras indicaciones sobre el EDS página 194, "Diferencial
autoblocante electrónico (EDS)*".
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encendido
lucirá el testigo de control
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse el
testigo de control.
Bloqueo de la palanca selectora* / Arranque (Sistema KESSY)*
Si se enciende el testigo verde
, accionar el pedal de freno. Esto es necesario para
poder sacar la palanca selectora de la posición P o N.
durante unos segundos.
página 193, fig. 170
se
se enciende.
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