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Time limit exceeded! Please take over steering! (¡Límite temporal excedido!
¡Tome el volante!)
Se finalizó el proceso de aparcamiento, ya que se excedió el límite temporal de
180 segundos para aparcar.
Fault: Park Assist stopped. (Avería: Asist. Aparc. finalizado.)
A causa de un fallo en el vehículo no se puede efectuar un proceso de aparcamiento.
Acuda a un servicio oficial para que solucione la avería.
Park Assist defective. Workshop! (Asist. Aparc. defectuoso. ¡Taller!)
A causa de un fallo en el asistente de aparcamiento no se puede efectuar un proceso
de aparcamiento. Acuda a un servicio oficial para que solucione la avería.
Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Intervención activada.
¡Observar el entorno!)
El asistente de aparcamiento está activado y se encarga de los movimientos de giro.
Observe el entorno y conduzca con cuidado hacia atrás, utilice para ello los pedales.
Please take over steering! Finish parking proc. manually (¡Tome el volante!
¡Finalizar manualmente el proceso de aparcamiento!)
Tome el volante. Finalice el proceso de aparcamiento sin utilizar el asistente de apar-
camiento.
Speed too high! Please take over steering! (¡Velocidad demasiado alta! ¡Tome el
volante!)
Se finalizó el proceso de aparcamiento por exceso de velocidad.
Park Assist: TCS Intervention! (Asist. Aparc.: ¡Intervención ASR!)
Intervención del sistema ESP durante la búsqueda de una plaza de aparcamiento
adecuadas.
TCS intervention! Please take over steering! (¡Intervención ASR! ¡Tome el
volante!)
La intervención del sistema ESP finaliza el proceso de aparcamiento.
Park Assist: Stationary time not sufficient. (Asist. Aparc.: Tiempo de parada
insuficiente.)
El tiempo de parada del vehículo fue inferior a 1 segundo.
Manejo
Seguridad
Park Assist: Speed too low. (Asist. Aparc.: Velocidad demasiado baja.)
El vehículo debe superar al menos una vez la velocidad de 10 km/h después de
conectar el encendido.
Sistema regulador de velocidad (GRA)*
Introducción
El sistema regulador de la velocidad (GRA) mantiene constante la velocidad ajustada,
mayor de 30 km/h (20 mph), sin que el conductor tenga que accionar el pedal acele-
rador. Esto se efectúa, sin embargo, sólo dentro del margen permitido por la potencia
del motor y el efecto del freno motor. Con ayuda del sistema regulador de la velocidad,
podrá descansar el "pie del acelerador" - sobre todo en trayectos largos.
utilizarse en caso de denso tráfico y estado desfavorable de la calzada (p. ej.,
helada, resbaladiza, con gravilla suelta) - ¡Peligro de accidente!
velocidad, desconecte siempre el sistema después de utilizarlo.
de la velocidad conectado, pise siempre a fondo el pedal del embrague. De lo
contrario, el motor podría acelerar involuntariamente.
cidad no puede mantener la velocidad. La velocidad aumenta debido al peso propio
del vehículo. Por ello, cambie a tiempo a una marcha inferior o frene el vehículo con
el freno de pie.
de la velocidad si la palanca selectora se encuentra en la posición P, N, o R.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
¡ATENCIÓN!
Por razones de seguridad, el sistema regulador de la velocidad no deberá
A fin de impedir una utilización involuntaria del sistema regulador de la
Nota
Vehículos con cambio manual: Cuando cambie al ralentí con el sistema regulador
Al recorrer pendientes acentuadas cuesta abajo, el sistema regulador de la velo-
En los vehículos con cambio automático no se podrá conectar el sistema regulador
Ayuda en caso de emer-
gencia
Arranque y conducción
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Datos técnicos
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