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5.15.2
Estructura
a u t o s o s t e n i d a
Las carrocerías y las estructuras se considerarán
autosostenidas si cumplen las siguientes reglas:
•
Los travesaños se utilizan en cada punto de
montaje del chasis,
Principio de diseño típico de una estructura de carrocería autosostenida
Elemento
1
Utilice todas las ubicaciones estándares con 2 fijaciones M10
2
Panel del suelo
3
Bastidores laterales de la carrocería
4
Travesaños del suelo
5
Bastidor con perfil "U" de suelo continuo
6
Perfil "L" longitudinal
-
7
8
Línea central del vehículo base
También puede diseñarse la estructura de carrocería
autosostenida de la manera indicada en la figura E74577.
Es importante para el funcionamiento global de
la estructura del vehículo que los puntales estén
conectados a un bastidor de piso longitudinal continuo o
a un conjunto de estructura lateral de la carrocería.
Rectificación de suelo bajo (solo como orientación):
•
Diseñe travesaños y puntales únicos, y colóquelos con
una separación aproximada de 600 mm como máximo
•
Taladre el bastidor e inserte tubos separadores;
consulte Taladrado de bastidores y refuerzo de
tuberías, figura E176204
FORD TRANSIT 2022
de
la
carrocería
•
Cada travesaño tiene una conexión adecuada
con la pared lateral de la carrocería (3) o con el
bastidor de suelo continuo (5), tal y como muestra
la figura E74576
Descripción
•
Hay que conectar los extremos exteriores de
los puntales al lado de la carrocería que soporta la
carga / bastidor del borde del suelo o a la estructura
lateral de la carrocería (incluido el soporte sobre la
rueda)
•
La caja estructural de la rueda debe mantener la
continuidad longitudinal mediante una conexión
rígida al bastidor del borde del suelo o a la
estructura lateral de la carrocería
•
Pantallas térmicas del escape para suelo bajo;
Consulte: 3.6 Sistema de escape (página 43).
Fecha de publicación: 12/2021
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