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MANTENIMIENTO DEL CHASIS
Controlar la empuñadura de goma
11.43
Asegurar adicionalmente la empuñadura de goma
11.44
Ajustar la posición básica de la maneta del embrague
11.45
(250/300 XC)
–
Controlar el tendido del cable bowden del acelerador.
El cable bowden del acelerador debe pasar por la parte trasera del manillar, a
la izquierda por el tubo superior del chasis, hacia el carburador.
»
Si el cable bowden del acelerador no está tendido de acuerdo con la especi-
ficación:
–
–
Montar el depósito de combustible.
800213-10
–
Controlar que las empuñaduras de goma del manillar no estén deterioradas ni des-
gastadas y que estén bien sujetas.
»
Si una empuñadura de goma está deteriorada, desgastada o suelta:
–
Sustituir y asegurar la empuñadura de goma.
Adhesivo de la empuñadura de goma (00062030051) (
401197-01
–
Controlar la empuñadura de goma. (
–
Asegurar la empuñadura de goma con alambre de sujeción por dos puntos.
Alambre de sujeción (54812016000)
Alicates para retorcer alambre (U6907854)
Los extremos retorcidos del alambre miran en dirección opuesta a la palma de
las manos y están doblados hacia la empuñadura de goma.
401198-01
(Todos los modelos 125/150)
–
Adaptar la posición básica de la maneta del embrague al tamaño de su mano,
girando el tornillo de ajuste
Información
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se aumenta la sepa-
ración entre la maneta del embrague y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la separación
entre la maneta del embrague y el manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
B00001-11
Hay que girar el tornillo de ajuste sólo con la mano, sin hacer violencia.
No hay que efectuar ningún ajuste durante la marcha.
Corregir el tendido del cable bowden del acelerador.
(
x
pág. 57)
.
pág. 50)
pág. 125)
57
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