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MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Completar el nivel de aceite del cambio
17.5
Información
Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste pre-
maturo del cambio.
Hay que rellenar el nivel de aceite en el cambio siempre con el motor frío.
–
Soltar el tornillo
Aceite del cambio
(Todos los mode-
los 125/150)
Aceite del cambio
(Todos los mode-
los 250/300)
–
Montar el tapón roscado y apretarlo.
B00053-10
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden
originar pérdida de conocimiento, y/o incluso la muerte.
–
Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados
sin un sistema de extracción apropiado.
–
Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad.
–
Controlar el nivel de aceite en el cambio. (
x
–
Detener la motocicleta sobre una superficie plana.
(Todos los modelos 125/150)
–
Soltar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio
B00049-10
(Todos los modelos 250/300)
–
Soltar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio
B00050-10
–
Soltar el tornillo
–
Llenar con aceite para el cambio hasta que salga aceite por el orificio del tornillo
de control de nivel de aceite del cambio.
Aceite del motor (15W/50) (
–
Montar y apretar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio.
Prescripción
(Todos los modelos 125/150)
Tornillo para control del nivel de
B00053-11
aceite en el cambio
(Todos los modelos 250/300)
Tornillo para control del nivel de
aceite en el cambio
y llenar el aceite del cambio.
0,70 l (0,74 qt.)
Aceite del motor (15W/50)
(
0,80 l (0,85 qt.)
Aceite del motor (15W/50)
(
.
pág. 123)
M6
M6
pág. 123)
pág. 123)
pág. 88)
.
.
10 Nm
(7,4 lbf ft)
10 Nm
(7,4 lbf ft)
90
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