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Motor ahogado
Oprima a fondo el pedal del acelerador
manténgalo oprimido hasta
y
que el motor arranque.
Tiempo Extremadamente Frío
(inferiores a cero grados Centígrados)
Permita que el motor funcione aproximadamente 30 segundos antes
de engranar la transmisión. Si la temperatura bajara a menos de
-
(-29°F), arranque el automóvil solamente en neutral.
20°C
Una vez que el motor arrancó, espere de 20 a 30 segundos antes de
acelerar el motor o mover el vehículo, este lapso permitirá que el
aceite llegue a todos los puntos a lubricar.
No emplee el acelerador a fondo antes de haber recorrido unos 2 ó 3
minutos esto permitirá que el motor alcance su temperatura
de
normal
operación.
Problemas de Operación
En el remoto caso de presentarse una falla, existe en el tablero de su
vehículo una luz de aviso denominada " C H E C K
que
E N G I N E "
encenderá. Al ocurrir ésto, debe dirigirse a la brevedad a su conce-
sionario más cercano para verificar su vehículo.
El sistema computarizado de control del motor, está programado
para detectar la condición denominada comunmente "cascabeleo", o
detonación y tomar las medidas necesarias para evitar que ésta se
presente; de ocurrir algún desperfecto en el sistema de detección,
usted percibirá al apretar el acelerador a fondo un ruido peculiar que
viene del motor que parece como su nombre lo indica proveniente
de cascabeles, el cual desaparecerá al quitar su pie del acelerador
T R A N S M I S I O N M A N U A L
Para cambiar la velocidad con la transmisión manual, primero hay
que pisar a fondo el pedal del embrague. Seleccione entonces la
marcha deseada, suelte lentamente el pedal del embrague, al mismo
tiempo pise ligeramente el pedal del acelerador. Cambie a través de
cada velocidad en orden numérico; no pase ninguna velocidad por
alto.
Cerciórese de que el vehículo esté completamente parado y en
" P R I M E R A " (no en "TERCERA"). Puede resultar dañado el embra-
gue comenzando en " T E R C E R A " .
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