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oprimido. Moviendo la palanca de temperatura hacia la derecha se
obtiene aire más caliente y hacia la izquierda se obtiene aire frío.
En el extremo izquierdo (recirculación) se cierra la compuerta del
aire exterior y sólo se tiene recirculación del aire interior del
vehículo.
Se recomienda utilizar esta posición el menor tiempo posible, para
asegurar que haya siempre aire fresco en el interior.
Interruptor del Ventilador
El ventilador puede ser operado a cuatro velocidades desde BAJA
ALTA "HI", para regular la cantidad de aire que se descarga a través
del sistema por las rejillas.
En la posición " A P A G A D O " ( " O F F " ) el sistema se encuentra
apagado.
"AIRE ACONDICIONADO": Este botón, activa el sistema de
refrigeración del vehículo y se utiliza en climas calurosos. Cuando
el sistema está funcionando, este botón muestra un fondo azul.
"TABLERO": El aire se circula a través del sistema y descarga
por las rejillas del tablero de instrumentos. La palanca de control de
la temperatura y de velocidad del ventilador puede ajustarse según
se desee.
"DOBLE NIVEL": En esta posición parte del aire que circula
través del sistema, se descarga por las rejillas del tablero de instru-
mentos y parte por las del piso.
"PISO": Cuando se activa este botón, el aire del exterior del
automóvil se hace circular a través del sistema y descarga por las
rejillas del piso.
"DESEMPAÑADOR": En el modo de operación de desempa
ñador,
el aire
del exterior se hace circular
descarga por las rejillas del parabrisas. Una porción menor de aire se
descarga por las rejillas del piso.
Al seleccionar esta posición, se conecta automáticamente el sistema
de refrigeración, para obtener un rápido desempañado del parabri-
sas.
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a
a
a
través del sistema y
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