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Vuelva a alinear el sillín, poniendo su punta en línea con la caja del pedalier o el
tubo superior (a). Vuelva a apretar la tija de sillín. Para ello, cierre el cierre rápido
como se describe en el capítulo "Manejo de cierres rápidos y ejes pasantes" o
gire el tornillo de apriete de la tija de sillín de media vuelta en media vuelta, o
mejor en pasos de medios newton-metros, empezando por 3 Nm, en sentido
horario. Una sujeción suficiente ya se consigue sin necesidad de aplicar mucha
fuerza manual. En caso contrario, la tija de sillín no es compatible con el cuadro.
Según vaya apretando, vaya comprobando la correcta sujeción de la tija de
sillín. Para ello, agarre el sillín en las partes delantera y trasera e intente girarlo. Si
se deja girar, deberá apretar con cuidado media vuelta más el tornillo de apriete
media o mejor un cuarto de vuelta, o medio newton-metro más, y volver a con-
trolar la sujeción de la tija de sillín.
¿La posición de las piernas sigue siendo correcta? Haga la prueba llevando el
pie y el pedal a la posición más baja. Cuando la planta del dedo gordo reposa
en el centro del pedal (posición ideal de pedaleo), la rodilla debe estar ligera-
mente doblada en forma de ángulo. En tal caso, usted ha ajustado correcta-
mente la altura del sillín.
Compruebe si, sentado en el sillín, aún llega a poner pie a tierra de forma segura
(b). Si este no es el caso, será necesario bajar un poco más el sillín, por lo menos
al principio.
ADVERTENCIA
Nunca engrase el tubo de sillín de un cuadro de carbono si no lleva un cas-
quillo de aluminio. Si monta una tija de sillín de carbono, no debe engrasar ni
siquiera un cuadro metálico. En determinadas circunstancias, los componen-
tes de carbono engrasados nunca se pueden volver a apretar con seguridad.
Use pasta de montaje especial para componentes de carbono (c).
Asegúrese de no apretar demasiado el tornillo de apriete de la tija de sillín.
Si se fuerza el giro, podría dañarse la tija de sillín o el cuadro. ¡Riesgo de
accidentes!
a
| 56
ESPAÑOL
b
INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2021
c
| BTT Y BTT-PEDELEC
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