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ELEMENTOS DE SUSPENSIÓN DE UNA BICICLETA SCOTT
GLOSARIO
Horquilla de suspensión
Tipo de horquilla que absorbe los golpes e imperfecciones del terreno
mediante componentes móviles (a). Los tipos más frecuentes son las horquillas
telescópicas. Las barras fijas de la horquilla son los tubos delgados presionados
o atornillados firmemente con la cabeza de la horquilla. Las botellas son los
tubos inferiores, en que se sumergen las barras fijas.
Amortiguador
El amortiguador (b) es el elemento que reúne tanto la suspensión como la
amortiguación de la parte trasera móvil de una bicicleta con suspensión integral
(full suspension).
Dureza del elemento elástico
La fuerza que se necesita para que el muelle se contraiga una determinada
distancia, medida en newton por milímetro (N/mm) o pound/inch (lbs/in). Una
dureza superior significa más fuerza por distancia. En el caso de elementos de
suspensión neumática, esto corresponde a una presión más elevada.
Precarga
En los sistemas de suspensión neumática más populares, la dureza y la precarga
se ajustan regulando la presión del aire dentro de la horquilla (c). Observe las
recomendaciones del fabricante.
A los muelles de acero se les puede aplicar una precarga dentro de cierto mar-
gen. La suspensión responde entonces sólo al aplicarle una carga alta. Sin em-
bargo, la dureza del muelle no cambia. Los ciclistas pesados no pueden com-
pensar una dureza del muelle demasiado pequeña con una precarga superior.
Recorrido negativo – "sag"
Es el recorrido en que se contrae la parte trasera móvil de la bicicleta o la hor-
quilla delantera al adoptar el ciclista la posición normal de pedaleo en la bicicle-
ta parada. Se indica generalmente como valor porcentual del recorrido total.
a
b
c
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ESPAÑOL
INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2021
| BTT Y BTT-PEDELEC
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