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USO DE LA PEDELEC CON PEDALEO ASISTIDO
Por medio de los botones de la unidad de mando ubicados en la batería o el
manillar se puede encender y apagar el sistema. Además se pueden seleccionar
diferentes modos de asistencia en la unidad de mando del manillar (e), se visua-
liza la capacidad restante de la batería y, dado el caso, se pueden seleccionar las
diferentes funciones del velocímetro (f).
Una vez encendido, el sistema se activa al pisar los pedales y pone a su disposi-
ción la asistencia del motor eléctrico. Unos sensores miden sus movimientos de
pedaleo y regulan de manera completamente automática la asistencia eléctrica
según el modo de asistencia que ha seleccionado. La intensidad del empuje
adicional depende del modo de asistencia seleccionado, la velocidad y la fuerza
de pedaleo.
La asistencia eléctrica se desactiva tras haber alcanzado una velocidad superior
a los 25 km/h.
Tenga en cuenta que tal vez tenga que adaptarse a las nuevas condiciones de
marcha: No monte en la Pedelec pisando con un pie en el pedal y tratando de
pasar la otra pierna por encima del sillín – la Pedelec SCOTT se pondría en mar-
cha repentinamente. ¡Riesgo de caídas!
Deje de pedalear antes de lo acostumbrado delante de curvas o doblamientos,
ya que, de otro modo, puede que el motor dé un empuje adicional muy fuerte y
la velocidad aumente demasiado. Reduzca la fuerza de pedaleo antes de cam-
biar de marcha.
Aunque tenga un motor muy potente, no ponga siempre una marcha grande.
Cambie de marcha frecuentemente, como tal vez lo haga con una bicicleta
SCOTT convencional, para aplicar sus propias fuerzas de pedaleo lo más eficaz-
mente posible. La cadencia de pedaleo deberá ser siempre fluida, es decir con
más de 60 vueltas de biela por minuto.
Cambie a una marcha inferior antes de parar.
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ESPAÑOL
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BTT Y BTT-PEDELEC |
INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2021
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