SDMO SD 6000 TE-2 Manual De Uso Y De Mantenimiento página 68

1.3.9 Protecção do ambiente
Nunca despeje para o solo o óleo de motor; deite-o para um recipiente previsto para esse efeito. Sempre que possível, utilize o
equipamento longe de paredes ou outras construções, de forma a que o volume do som característico do funcionamento não seja
amplificado. Se a panela de escape do grupo electrogéneo não estiver equipada com um pára-faíscas, e o equipamento tiver de ser
utilizado sobre superfícies de madeiras ou em terrenos ervosos não-cultivados, é necessário ter muito cuidado e manter-se atento para
que as faíscas não provoquem incêndio (limpe o terreno numa área suficientemente ampla para que o grupo electrogéneo possa
funcionar em segurança).
1.3.10 Perigo das peças móveis
Nunca aproxime de uma peça móvel em funcionamento vestuário «flutuante» ou cabelos longos sem colocar uma
protecção na cabeças. Não tente parar, abrandar ou bloquear uma peça móvel em funcionamento.
Aviso
1.3.11 Capacidade do grupo electrogéneo (sobrecarga)
Nunca exceda a capacidade (em amperes e/ou Watt) da potência nominal do grupo electrogéneo, em caso de funcionamento contínuo.
Antes de ligar ou de pôr o grupo electrogéneo a trabalhar, calcule a potência eléctrica necessária para os aparelhos eléctricos (expressa
em Watt). Geralmente, esta potência eléctrica está indicada na placa do construtor das lâmpadas, dos aparelhos eléctricos, dos
motores, etc. O somatório de todas as potências dos aparelhos utilizados simultaneamente não deve exceder a potência nominal do
grupo.
1.3.12 Condições de utilização
As «performances» mencionadas dos grupos electrogéneos são obtidas nas condições de referência definidas na norma ISO 8528-
1(2005):
Pressão barométrica total: 100 Kpa
Temperatura do ar ambiente: 25°C (298K)
Humidade relativa: 30 %
As «performances» dos grupos electrogéneos são reduzidas em cerca de 4% para cada intervalo de aumento de temperatura de 10° C
e/ou cerca de 1% por cada intervalo de 100 m de altura.
2. Descrição geral
2.1. Descrição do grupo
Tampão do depósito de combustível (marca
1, fig. A)
Bujão de enchimento do óleo (marca 2, fig.
A)
Bujão de esvaziamento do óleo (marca 3, fig.
A)
Panela de escape (marca 4, fig. A)
Filtro de ar (marca 5, fig. A)
2.2. Descrição do painel de comando
Botão de premir «paragem de emergência» (marca 1, fig. B)
Relógio (marca 2, fig. B)
Testemunho de iluminação do bloco de comando (marca 3, fig.
B)
Tomada para comando à distância (marca 4, fig. B)
Tomada de terra (marca 5, fig. B)
Tomadas (marca 6, fig. B)
Disjuntor térmico principal (marca 8, fig. B) + disjuntor
diferencial (opção)
Chave de arranque (marca 9, fig. B)
Botão de arranque «START» (marca 10, fig. B)
Bateria de arranque (marca 6, fig. A)
Painel de comando (marca 7, fig. A)
Pega de arranque (marca 8, fig. A)
Re-enrolador de arranque (marca 9, fig.
A)
Vareta de suporte (marca 10, fig. A)
LED de pré-aquecimento de vela (marca 11, fig. B) (não-
utilizado)
LED de avaria de temperatura do motor (marca 12, fig. B)
LED de avaria de bateria ou de alternador de carga (marca 13,
fig. B)
LED de avaria de pressão de óleo (marca 14, fig. B)
LED de avaria de ausência de arranque (marca 15, fig. B)
LED de avaria de excesso de velocidade (marca 16, fig. B)
(não-utilizado)
Fusível de alimentação do bloco de comando e da bomba de
gasóleo (marca 17, fig. B)
Fusível de alimentação do relógio e do ventilador (marca 18,
fig. B)
Fechos (marca 11, fig. A)
Anel de elevação (marca 12, fig. A)
Pega de manutenção (marca 13, fig. A)