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Idiomas disponibles
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2.3. Fallos y alarmas
Localización
Pictogramas
en la figura
núm. 11,
fig. B
núm. 12,
fig. B
núm. 13,
fig. B
núm. 14,
fig. B
núm. 15,
fig. B
núm. 16,
fig. B
3. Preparación antes de la puesta en marcha
3.1. Verificación del nivel de aceite
Verifique el nivel de aceite del motor antes de cada arranque.
La verificación, así como el nivelado de aceite, se realizarán con el grupo colocado en una superficie horizontal.
Abra la cubierta soltando los dispositivos de cierre (núm. 11, fig. A) de ambos lados; a continuación, coloque el patín de
mantenimiento (núm. 10, fig. A) de forma que la cubierta permanezca abierta.
Retire el tapón-indicador (núm. 1, fig. C) desenroscándolo y limpie el indicador.
Introduzca el indicador en el cuello de llenado sin enroscarlo.
Revise el nivel y añada aceite si es necesario. En ese caso:
Rellene el cárter de aceite con un embudo a ras del orificio de llenado.
Vuelva a enroscar el tapón a fondo en el tubo de llenado.
Compruebe que no haya fugas.
Elimine el exceso de aceite con un trapo limpio.
Extraiga el patín de mantenimiento, sitúelo en su emplazamiento de reposo, cierre la cubierta y los dispositivos de cierre.
Tipo de fallos/alarmas
Precalentamiento bujía
Fallo de temperatura del motor
Fallo de la batería o del alternador de
carga
Fallo de presión del aceite o nivel de
aceite bajo
Fallo de arranque
Fallo de exceso de velocidad
Significado de los fallos
Secuencia de precalentamiento de la bujía
Temperatura del motor anormal (provoca la
parada del motor en fallo general)
Problema en el caudal de carga del alternador
de carga o nivel de batería débil
Presión de aceite incorrecta o nivel de aceite
bajo (provoca la parada del motor en fallo
general)
3 intentos sucesivos de arranque sin éxito
Velocidad de rotación del grupo electrógeno
excesiva (provoca la parada del motor en fallo
general)
Color del
indicador
luminoso
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
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