SDMO SD 6000 TE-2 Manual De Uso Y De Mantenimiento página 45

2.3. Alarm und Störungen
Nummer in
Symbol
Abbildung
Nr. 11, Abb.
B
Nr. 12, Abb.
B
Nr. 13, Abb.
B
Nr. 14, Abb.
B
Nr. 15, Abb.
B
Nr. 16, Abb.
B
3. Vorbereitung vor der Inbetriebnahme
3.1. Ölstandskontrolle
Überprüfen Sie vor dem Anlassen immer den Motorölstand.
Die Ölstandskontrolle erfolgt ebenso wie das Nachfüllen von Öl bei horizontal abgestelltem Gerät.
Öffnen Sie die Verschlussschnallen (Nr. 11, Abb. A) auf beiden Seiten, heben Sie die Abdeckung an und stellen Sie die Stütze
(Nr. 10, Abb. A) unter die geöffnete Haube.
Drehen Sie den Verschluss (Nr. 1, Abb. C) auf und ziehen Sie den Ölpeilstab heraus und wischen Sie ihn ab.
Führen Sie den Ölpeilstab in den Einfüllstutzen ein, ohne den Verschluss anzudrehen.
Überprüfen Sie den Ölstand und füllen Sie nötigenfalls Öl nach. Hierzu:
Befüllen Sie die Ölwanne mit Hilfe eines Trichters bis zum Überlauf.
Schrauben Sie den Verschluss bis zum Anschlag wieder in den Einfüllstutzen ein.
Stellen Sie sicher, dass keine Undichtigkeiten vorliegen.
Wischen Sie daneben gelaufenes Öl mit einem sauberen Lappen ab.
Entfernen Sie die Stütze und legen Sie sie in ihrer Halterung ab und schließen Sie die Haube, indem Sie die Verschlussschnallen
schließen.
Art der Störung/Alarm
Vorglühen
Störung Motortemperatur
Störung Batterie oder Ladegenerator
Störung "Öldruck" oder "niedriger
Ölstand"
Störung Startverhalten
Störung Überdrehzahl
Beschreibung der Störung
Vorglühsequenz der Glühkerze
Ungewöhnliche Motortemperatur (bewirkt das
Anhalten des Motors als allgemeine Störung)
Problem mit der Ladeleistung des Generators oder
schwache Batterie
Öldruck nicht in Ordnung oder Ölstand zu niedrig
(bewirkt das Anhalten des Motors als allgemeine
Störung)
3 aufeinanderfolgende Startversuche sind
fehlgeschlagen
Zu hohe Drehzahl des Stromerzeugers (bewirkt das
Anhalten des Motors als allgemeine Störung)
Farbe der
LED
rot
rot
rot
rot
rot
rot