Nussbaum SMART LIFT 2.30 SL Manual Del Usuario página 170

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Germany
5.2 Levage du véhicule
• Lever le véhicule jusqu'à ce que les roues soient libres.
Actionner l'élément de commande v « Lever » (voir
Figure 4)
• Lorsque les roues sont libres, le processus de levage doit
être interrompu et le positionnement sûr des plateaux
porteurs sous le véhicule vérifié une nouvelle fois.
• De même, il faut vérifier si les dispositifs de blocage
des bras porteurs sont enclenchés, sinon le pont élé-
vateur doit être abaissé et le véhicule repositionné une
nouvelle fois.
• Après chaque descente du véhicule, les positions des
bras porteurs sous les points de réception doivent être
contrôlées une nouvelle fois et ajustées si nécessaire.
• Lever ensuite le véhicule à la hauteur souhaitée.
Veiller impérativement au bon
positionnement du véhicule sur
les plateaux porteurs – risques de
chute dans le cas contraire.
i En fonction de la répartition de la charge, la plateforme
de levage peut effectuer plusieurs régulations pendant
le « levage ».
i Veiller à ce que les blocages de bras porteurs soient
enclenchés après la mise en place du véhicule.
1
2
Figure 4 : Module de commande avec inverseur
1 Bouton-poussoir « CE-Stop »
2 Inverseur  levage abaisser
Sur site, un sectionneur principal distinct et cadenassable
doit être installé à une hauteur accessible, si le branche-
ment électrique de la plateforme de levage ou l'interface
électrique se trouve à une hauteur supérieure à 1.90 m et
ne peut être atteint qu'avec un moyen auxiliaire
(par ex. une échelle) !
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i Lorsque les positions « Arrêt supérieur » ou « Arrêt in-
férieur » sont atteintes, deux DEL rouges s'allument sur
l'affichage à DEL. Pour éviter les détériorations de la
plateforme de levage, il est interdit de lever ou d'abais-
ser en alternant brièvement plusieurs fois la plateforme
de levage.
5.3 Synchronisation de la plateforme de
levage
• La plateforme de levage est équipée d'une synchronisa-
tion électronique.
• Sur la partie supérieure des broches de levage se
trouvent des potentiomètres électroniques qui détectent
les positions réelles des broches et donc la hauteur de
levage de la plateforme.
• En fonction d'une éventuelle différence de hauteur entre
les deux côtés (chariots de levage), l'ordinateur calcule
les positions et immobilise le chariot de levage plus ra-
pide (pendant le levage ou l'abaissement de la plate-
forme de levage) jusqu'à ce que les deux chariots de
levage se trouvent de nouveau à la même hauteur. La
plage de régulation admissible de la plateforme de le-
vage est d'env. 18 mm.
5.4 Abaissement du véhicule
• Contrôler qu'aucune personne et aucun objet ne se
trouvent dans la zone à risques de la plateforme de
levage.
• Abaisser le véhicule à la hauteur de travail souhaitée ou
sur la position inférieure ; actionner à cet effet l'élément
de commande v « Abaisser ».
• L'ascenseur s'arrête automatiquement environ 20 cm
avant d'atteindre la position la plus basse. Pour abais-
ser complètement la plate-forme, appuyez sur le bou-
ton-poussoir « CE-Stop », puis la plate-forme peut être
abaissée complètement grâce à l'inverseur. Un bip so-
nore retentit pendant le processus d'abaissement.
En fonction de la répartition de la charge, la plate-
i
forme de levage peut effectuer plusieurs régulations
pendant l'« abaissement ».
• Lorsque la plateforme de levage se trouve sur la posi-
tion inférieure, glisser les bras porteurs sur leurs posi-
tions initiales. (Fig. 5 applicable aux plateformes 2.30
SL à 2.40 SL)
OPI_SMART LIFT 2.30 SL-2.35 SL-2.40 SL_V4.4_DE-EN-FR-ES-IT