Omron MX2 Serie Manual De Usuario página 414

Directrices de instalación CEM de la CE
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4. Evite cualquier tipo de bucle de conductores que actúe como una antena,
especialmente aquellos que ocupen áreas de gran extensión.
• Evite el uso de bucles de conductores innecesarios.
• Evite la disposición en paralelo de las fuentes de alimentación y los
cables de señal de bajo nivel, así como los conductores propensos al
ruido.
5. Utilice cables apantallados para el cableado del motor, así como para to-
das líneas de control, ya sean digitales o analógicas.
• Asegúrese de que la parte apantallada de estas líneas sea lo más amplia
posible. Es decir, no pele el apantallado (verde) del extremo del cable
más de lo necesario.
• En los sistemas integrados (por ejemplo, cuando el variador de frecuen-
cia ajustable se comunica con algún tipo de controlador de supervisión o
con un ordenador host en el mismo armario de control y ambos están
conectados al mismo potencial de puesta a tierra de protección), conecte
el apantallado de las líneas de control a ambos extremos de la puesta a
tierra de protección. En cuanto a los sistemas distribuidos (por ejemplo,
el controlador de supervisión o el ordenador host que se comunica con el
variador no se encuentra en la misma cabina de control y hay bastante
distancia entre ambos sistemas) recomendamos que conecte el apanta-
llado de las líneas de control únicamente al extremo que se conecta al
variador de frecuencia ajustable. Si fuera posible, haga pasar el otro
extremo de las líneas de control directamente hacia la sección de entrada
de los cables del controlador de supervisión o del ordenador host. El con-
ductor apantallado de los cables del motor siempre debe estar conectado
a ambos extremos de la puesta a tierra de protección.
• Para conseguir una mayor área de contacto entre el apantallado y la
puesta a tierra de protección, utilice un tornillo PG con una carcasa metá-
lica, o bien un clip de montaje metálico.
• Utilice únicamente cables con un apantallado de malla de cobre estañado
trenzado (tipo "CY") con un revestimiento del 85%.
• La continuidad del apantallado no debe romperse en ningún lugar del
cable. Si fuera necesario el uso de reactancias, contactores, terminales o
interruptores de seguridad en la salida del motor, la sección sin apantallar
debe ser lo más corta posible.
• Algunos motores incluyen una junta de goma entre la caja de terminales
y la carcasa del motor. A menudo, las cajas de terminales (y, concreta-
mente, los roscados para las conexiones de los tornillos PG metálicos)
están pintadas. Asegúrese de que siempre haya una buena conexión
metálica entre el apantallado del cable del motor, la conexión de los torni-
llos PG metálicos, la caja de terminales y la carcasa del motor. Si fuera
necesario, retire la pintura entre las superficies conductoras con mucho
cuidado.
6. Tome las medidas necesarias para reducir las interferencias que suelen
producirse entre los cables de instalación.
• Separe los cables que puedan interferir al menos 0,25 m de los cables
propensos a padecer interferencias. Un punto que suele ser crítico es la
colocación de cables en paralelo a lo largo de grandes distancias. Si dos
cables quedan en intersección (es decir, se cruzan), la interferencia será
mínima si lo hacen en un ángulo de 90°. Los cables propensos a las inter-
ferencias sólo pueden cruzarse con cables del motor, cables de circuitos
intermedios o con el cableado de un reóstato con un ángulo adecuado.
Nunca se colocarán en paralelo en distancias de gran extensión.
Sección D-1