Introducción a los variadores de frecuencia variable
1-3-6
Funciones y parámetros inteligentes
1-3-7
Frenado
16
Observe que las tres conexiones para el motor, no se incluye una marcada
como "Neutro" o "Retorno". El motor representa una impedancia en "Y" equili-
brada para el convertidor, por lo que no es necesario un retorno indepen-
diente. En otras palabras, cada una de las tres conexiones "activas" también
sirve como retorno para las demás conexiones, debido a su relación de fase.
El variador de Omron es un dispositivo resistente y fiable. La finalidad de este
variador es asumir la función de controlar la alimentación al motor durante
todas las operaciones normales. Por lo tanto, en este manual se indica que
no se desconecte la alimentación del variador mientras el motor está en mar-
cha (a menos que se trate de una parada de emergencia). Tampoco se
deben instalar ni usar interruptores de desconexión en el cableado del varia-
dor al motor (a excepción de la desconexión térmica). Evidentemente, los dis-
positivos relacionados con la seguridad, como los fusibles, se deben
encontrar en el diseño para interrumpir la alimentación durante el funciona-
miento incorrecto, tal como lo requieren la NEC y las normativas locales.
La mayor parte de este manual está dedicado a describir cómo se usan las
funciones del variador y cómo se configuran sus parámetros. El variador se
controla mediante un microprocesador y cuenta con numerosas funciones
independientes. El microprocesador dispone de una EEPROM en placa para
el almacenamiento de parámetros. El teclado del panel frontal del variador
proporciona acceso a todas las funciones y parámetros, a los que también
puede acceder mediante otros dispositivos. El nombre general de todos estos
dispositivos es operador digital, operador integrado o panel de operador digi-
tal. En el capítulo 2 se mostrará cómo poner un motor en marcha mediante
un conjunto mínimo de comandos de función o con la configuración de los
parámetros.
El programador de lectura/escritura opcional permite leer y escribir el conte-
nido de la EEPROM del variador desde el programador. Esta función resulta
muy útil para los fabricantes de equipos originales (OEM) que necesitan
duplicar la configuración de un determinado variador en otros variadores en
línea de montaje.
En general, el frenado es una fuerza que intenta ralentizar o parar la rotación
del motor. Por lo tanto, está asociado a la deceleración del motor, pero tam-
bién puede suceder incluso cuando la carga intenta impulsar el motor más
rápido que la velocidad deseada (reacondicionamiento). Si necesita que el
motor y la carga desaceleren más rápidamente que su deceleración natural
durante la marcha libre, se recomienda la instalación de una resistencia de
frenado. La unidad de frenado dinámico (incorporada en el MX2) envía la
energía sobrante del motor a una resistencia para ralentizar el motor y la
carga (consulte "Introducción" en sección 5-1 (página 261) y "Frenado diná-
mico" en sección 5-3 (página 268) para obtener más información). Para las
cargas que reacondicionan continuamente el motor durante periodos de
tiempo prolongados, puede que MX2 no resulte adecuado (póngase en con-
tacto con su distribuidor de Omron).
Los parámetros del variador incluyen la aceleración y la deceleración, que
puede establecer para que se adecuen a las necesidades de la aplicación.
Para un variador, motor y carga concretos, habrá una gama de aceleraciones
y deceleraciones prácticamente alcanzables.
Sección 1-3