Preguntas frecuentes
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Preguntas frecuentes
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P. ¿Cuál es la principal ventaja de usar un variador para el control de un
motor con respecto a las soluciones alternativas?
R. Un variador puede modificar la velocidad del motor con muy poca pér-
dida de eficacia, a diferencia de las soluciones de control de velocidad me-
cánicas o hidráulicas. El ahorro de energía resultante normalmente
amortiza el variador en un tiempo relativamente corto.
P. El término "convertidor" es un poco confuso, ya que también usamos
"variador" y "amplificador" para describir la unidad electrónica que controla un
motor. ¿Qué significa "convertidor"?
R. Los términos convertidor, variador y amplificador se usan, en cierta me-
dida, de un modo intercambiable en el sector. En la actualidad, el término
variador, variador de frecuencia variable y variador de velocidad variable
se utilizan normalmente para describir los controladores electrónicos de
velocidad de motor basados en microprocesador. En el pasado, los varia-
dores de velocidad variable también se referían a distintos medios mecá-
nicos para variar la velocidad. El término amplificador se utiliza casi
exclusivamente para describir los variadores de servomotores o motores
paso a paso.
P. Aunque el MX2 es un convertidor de velocidad variable, ¿puedo usarlo en
una aplicación de velocidad fija?
R. Sí. En ocasiones un convertidor se puede usar simplemente como un
dispositivo de "arranque suave" que proporciona una aceleración y una
deceleración controladas hasta una velocidad fija. Otras funciones del
MX2 también pueden resultar útiles en dichas aplicaciones. No obstante,
el uso de un variador de velocidad variable puede servir para numerosos
tipos de aplicaciones de motor industriales y comerciales, al proporcionar
aceleración y deceleración controladas, par alto a velocidades bajas
y ahorro de energía con respecto a otras soluciones alternativas.
P. ¿Puedo usar un convertidor y un motor de inducción de c.a. en una aplica-
ción de posicionamiento?
R. Depende de la precisión que se requiera, así como de la velocidad mí-
nima a la que el motor debe girar y seguir proporcionando par. El variador
MX2 proporcionará par completo con el motor girando a 6 Hz (180 rpm).
NO utilice un variador si necesita que el motor se pare y retenga la posi-
ción de carga sin la ayuda de un freno mecánico (utilice un servo o un sis-
tema de motion control paso a paso).
P. ¿El convertidor se puede controlar y monitorizar a través de una red?
R. Sí. Los variadores MX2 tienen comunicaciones MobBus integradas.
Consulte el apéndice B para obtener más información sobre las comuni-
caciones de red.
P. ¿Por qué el manual u otra documentación utilizan terminología del tipo
"clase de 200 V" en vez de usar la denominación de la tensión real, como
"230 Vc.a.".
R. Un modelo de convertidor específico se configura en fábrica para que
funcione en un rango de tensión específico del país destino de dicho mo-
delo. Las especificaciones de modelo se encuentran en la etiqueta del la-
teral del variador. Un convertidor de clase de 200 V para Europa (marcado
"UE") tiene una configuración de parámetros distinta de la de un converti-
dor de clase de 200 V para EE.UU.
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