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Autoayuda
Aflojar el tornillo de rueda o apretarlo firmemente ⇒ p ágina 132.
–
Después de retirar el adaptador, volver a montar el tapacubos integral o calar
–
la caperuza cobertera en el tornillo de rueda antirrobo.
Hacer comprobar el par de apriete lo antes posible con una llave dinamométri-
–
ca. Las llantas de acero y de aleación ligera deben apretarse con un par de
apriete 110 Nm.
En los vehículos con tornillos de rueda antirrobo (un tornillo para cada rueda), és-
tos sólo se pueden aflojar o apretar con ayuda del adaptador suministrado de fá-
brica.
Es conveniente anotar el número de código que figura en el lado frontal del adap-
tador o en el lado frontal del tornillo de rueda antirrobo. Con ese número podrá, de
ser necesario, obtener en un servicio ŠKODA autorizado un adaptador de recambio
del surtido de piezas originales.
Recomendamos llevar el adaptador para los tornillos de rueda siempre consigo en
el vehículo. Se debería guardar entre las herramientas de a bordo.
CUIDADO
● Si el tornillo de rueda antirrobo se aprieta demasiado, se podrá dañar el tornillo
y el adaptador.
Aviso
● El juego de tornillos de rueda antirrobo lo podrá adquirir en un servicio oficial.
● Antes de montar el tapacubos integral en una llanta de acero que esté fijada
con un tornillo de rueda antirrobo, cerciórese de que dicho tornillo se encuentra
en el orificio enfrente de la válvula ⇒ p ágina 132, Aflojar y apretar los tornillos de
rueda.
Kit de averías
Generalidades
El kit de averías se encuentra en una caja debajo de la moqueta del maletero.
Con ayuda del kit de averías se pueden reparar de forma fiable daños en los neu-
máticos causados por un cuerpo extraño o por una punción con un diámetro de
hasta 4 mm. ¡No deben quitarse los cuerpos extraños, p. ej. tornillos o clavos, del
neumático!
La reparación se puede efectuar de inmediato en el vehículo.
La reparación con el kit de averías no sustituye en ningún caso a la reparación
permanente de los neumáticos; sólo sirve para alcanzar el servicio oficial más pró-
ximo.
El kit de averías no debe utilizarse:
● cuando existan daños en la llanta,
● cuando la temperatura exterior esté por debajo de -20 °C (-4 °F),
● cuando los cortes o punciones sean superiores a 4 mm,
● cuando existan daños en el costado del neumático,
● cuando se conduce con una presión de neumático muy baja o con un neumáti-
co sin aire,
● cuando haya pasado la fecha de caducidad (véase botella de aire).
ATENCIÓN
● ¡Si se encuentra en tráfico fluido, conecte los intermitentes de emergencia
y coloque el triángulo de seguridad a la distancia prescrita! Tenga en cuenta
las prescripciones legales del país correspondiente. Con ello no sólo se prote-
gerá a sí mismo, sino también a otros concurrentes en el tráfico.
● Sitúe el vehículo lo más alejado posible del tráfico cuando tenga un pincha-
zo. El lugar elegido debería ser plano y sólido, si fuera posible.
● Un neumático llenado con agente sellante no tiene las mismas cualidades
de marcha que un neumático convencional.
● No conduzca a una velocidad superior a los 80 km/h o bien 50 mph.
● Evite las aceleraciones a todo gas, frenazos bruscos y recorridos a gran ve-
locidad por curvas.
● ¡Compruebe la presión de inflado de los neumáticos cada 10 minutos!
● El agente sellante es perjudicial para la salud y tiene que eliminarse de in-
mediato en caso de contacto con la piel.
Nota relativa al medio ambiente
El agente sellante usado o cuya fecha de caducidad haya expirado tiene que dese-
charse considerando las normas de protección medioambiental.
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