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Ahorro de energía en el cambio de marcha
Si se cambia pronto a una marcha superior se ahorra combustible.
Cambio manual
● Conduzca en la primera marcha sólo una distancia equivalente aprox. a la lon-
gitud del vehículo.
● A la siguiente marcha superior debe cambiar, cuando haya alcanzado unas
2 000 a 2 500 revoluciones.
Una forma eficaz de ahorrar combustible es cambiar pronto a una marcha supe-
rior. Para ahorrar combustible, tenga en cuenta ⇒ p ágina 10, Recomendación de
marcha.
⇒ f ig. 85
La
muestra la relación entre consumo de combustible y velocidad para la
marcha correspondiente. El consumo máximo se produce en la 1ª marcha, el míni-
mo en la 5ª marcha.
Manejo
Seguridad
Fig. 85 Consumo de combustible en l /
100 km y velocidad en km/h
Consejos para la conduc-
ción
Evitar aceleraciones a pleno gas
Conduciendo más despacio se consigue ahorrar combustible.
Acelerando con sensibilidad no sólo se reduce considerablemente el consumo de
combustible, sino que también disminuyen el impacto medioambiental y el des-
gaste de su vehículo.
De ser posible, no debería aprovechar nunca del todo la velocidad máxima de su
vehículo. El consumo de combustible, la emisión de sustancias nocivas y los ruidos
aumentan de forma sobreproporcional.
⇒ f ig. 86
La
muestra la relación entre consumo de combustible y velocidad. Si sólo
aprovecha 3/4 de la velocidad máxima posible de su vehículo, se reducirá a la mi-
tad el consumo de combustible.
Reducir el ralentí
El ralentí también gasta combustible.
En el caso de un vehículo que no esté equipado con el sistema START-STOPP, pa-
re el motor incluso en un atasco, en pasos a nivel y semáforos que permanecen
mucho tiempo en rojo. Ya después de 30 - 40 segundos de pausa del motor, el
ahorro de combustible es mayor que la cantidad de combustible necesaria para
hacer arrancar el motor de nuevo.
En la marcha de ralentí se requiere mucho tiempo hasta que el motor alcanza la
temperatura de servicio. En la fase de calentamiento, sin embargo, son notable-
mente elevados el desgaste y la emisión de sustancias nocivas. Por tanto, em-
prenda la marcha inmediatamente después del arranque del motor. Al hacerlo, evi-
te regímenes elevados del motor.
Indicaciones de servicio
Autoayuda
Conducción y medio ambiente
Fig. 86 Consumo de combustible en l /
100 km y velocidad en km/h
Datos técnicos
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