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ATENCIÓN
● Si, por razones técnicas, Ud. se ve obligado a detenerse, en tal caso esta-
cione el vehículo a una distancia segura del tráfico, pare el motor y conecte el
sistema de intermitentes simultáneos ⇒ p ágina 31.
● Abra con cuidado el depósito de expansión de líquido refrigerante. Si el
motor está caliente, el sistema de refrigeración se encontrará bajo presión -
¡existirá peligro de escaldadura! Por ello, deje que se enfríe el motor antes de
desatornillar la tapa obturadora.
● No toque el ventilador del radiador. El ventilador del radiador también se
puede conectar automáticamente con el encendido desconectado.
Sistema electrónico de estabilidad (ESP)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
dos.
Si el sistema ESP ayuda en ese momento a estabilizar el vehículo, el testigo
parpadea rápidamente en el cuadro de instrumentos.
Si se presenta un fallo en el sistema ESP, el testigo de control se enciende perma-
nentemente.
Dado que el sistema ESP funciona junto con el ABS, el testigo del ESP se encende-
rá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el mo-
tor, el sistema ESP podrá estar desconectado por razones técnicas. En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encendi-
do. Si el testigo de control se apaga, el sistema ESP volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más información sobre el ESP ⇒ p ágina 90.
Aviso
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co-
nectar el encendido se iluminará el testigo . Tras recorrer un corto trayecto de-
berá apagarse el testigo de control.
Control de tracción (TC)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
dos.
Manejo
Seguridad
durante unos segun-
durante unos segun-
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante
la marcha.
Si se presenta un fallo en el sistema TC, el testigo de control se enciende perma-
nentemente.
Dado que el sistema TC funciona junto con el ABS, el testigo TC se encenderá
también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema TC podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema TC desconectando y conectando el encendido.
Si el testigo de control se apaga, el sistema TC volverá a estar plenamente en con-
diciones de funcionar.
Para más información sobre el sistema TC ⇒ p ágina 91.
Aviso
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co-
nectar el encendido se iluminará el testigo . Tras recorrer un corto trayecto de-
berá apagarse el testigo de control.
Sistema antibloqueo (ABS)
El testigo
indica la capacidad de funcionamiento del ABS.
Tras conectar el encendido o durante el arranque, el testigo de control luce duran-
te unos segundos. El testigo se apaga después de efectuar un proceso de compro-
bación automático.
Perturbación en el ABS
Si el testigo de control de ABS
no se apaga en el transcurso de unos segundos
después de conectar el encendido o si no enciende en absoluto, o si se enciende
durante la marcha, el sistema no funcionará correctamente. El vehículo frenará
entonces únicamente con el sistema de frenado normal. Acuda pronto a un servi-
cio oficial y adapte su forma de conducir según corresponda, ya que no conoce la
envergadura del daño.
Para más información sobre el ABS ⇒ p ágina 93.
Avería en todo el sistema de frenos
Si se enciende el testigo del ABS
no sólo está averiado el ABS, sino también algún otro componente del sistema de
frenos ⇒
.
Autoayuda
Instrumentos y testigos
junto con el testigo del sistema de frenos ,
Datos técnicos
17
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