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Arranque y conducción
● No dar gas antes ni durante el arranque del motor.
● Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque después de 10 se-
gundos y repítalo al cabo de aprox. medio minuto.
● Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible para
la bomba de combustible. Compruebe el fusible y, en caso necesario, cámbielo
⇒ p ágina 140.
● Si aun así no arrancase el motor, busque ayuda en el próximo servicio oficial.
Si el motor está muy caliente, puede ser necesario dar un poco de gas después
del arranque.
Parar el motor
El motor se para girando la llave de contacto a la posición
ATENCIÓN
● No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo - ¡Peli-
gro de accidente!
● El servofreno sólo trabaja estando el motor en marcha. Estando parado el
motor se requiere aplicar más fuerza para frenar. Como en tal caso Ud. no po-
dría parar del modo acostumbrado, podría producirse un accidente y Ud. sufrir
lesiones graves.
CUIDADO
Tras una carga prolongada del motor, no debe apagar el motor inmediatamente al
finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 2 minutos al ralentí. Así se evita
una acumulación de calor en el motor parado.
Aviso
● Tras apagar el motor, el ventilador del radiador puede continuar funcionando
unos 10 minutos con el encendido desconectado. El ventilador del radiador tam-
bién puede volver a conectarse al cabo de algún tiempo si la temperatura del líqui-
do refrigerante aumenta debido a la acumulación de calor, o si se calienta el com-
partimento motor con el motor caliente debido una intensa radiación solar.
● Tenga mucha precaución al efectuar trabajos en el vano motor ⇒ p ágina 110,
Vano motor.
Cambio de marchas
⇒ f ig.
58.
1
Introduzca la marcha atrás únicamente con el vehículo parado. Pise el pedal del
embrague y manténgalo pisado a fondo. Para evitar ruidos de cambio de marchas,
espere un momento antes de introducir la marcha atrás.
Si la marcha atrás está introducida y el encendido conectado se enciende la luz de
marcha atrás.
Nunca introduzca la marcha atrás durante la marcha del vehículo - ¡Peligro de
accidente!
Aviso
● Durante la marcha no se debería dejar reposar la mano sobre la palanca de
cambio. La presión de la mano se transmite a las horquillas de mando en el cam-
bio. Esto puede ocasionar un desgaste prematuro de las horquillas de mando.
● Al cambiar de marcha, pise siempre a fondo el pedal del embrague a fin de evi-
tar un desgaste innecesario y daños.
ATENCIÓN
Fig. 59 Esquema de cambio de marchas:
cambio manual de 5 marchas
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