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Punto muerto – Ralentí
A
No acople la posición N del cambio
durante la marcha. De lo contrario,
podría causar desperfectos en el
cambio automático.
La fuerza del motor no se transmite a
las ruedas propulsoras.
Al soltar el pedal de freno, puede
desplazar el vehículo sin dificultad,
por ejemplo, puede empujarlo o
remolcarlo.
Si el sistema ESP
tado o averiado: acople la posición N
del cambio si el vehículo tiende a
derrapar, por ejemplo, si la calzada
está resbaladiza.
Si para el motor en la posición del
cambio R o D, el cambio automático
acoplará automáticamente la posi-
ción N.
!
Rodar en punto muerto N puede
provocar daños en la transmisión
de fuerza.
Drive – Conducción
7
El cambio automático acopla las mar-
chas de forma automática. Todas las
marchas hacia delante están dispo-
nibles.
Indicaciones para la marcha
Acoplamiento de la marcha
El cambio automático acopla las marchas de
forma automática en la posición del cambio D.
Esto depende:
del programa de marcha seleccionado
R
de la posición del pedal acelerador
R
de la velocidad de marcha
R
Posición del pedal acelerador
Su forma de conducir influye en los acoplamien-
tos de marchas del cambio automático:
Con una menor aceleración: cambio antici-
R
pado a una marcha superior
Con una mayor aceleración: cambio retar-
R
dado a una marcha superior
®
está desconec-
Cambio automático
Doble embrague
Al efectuar un acoplamiento descendente se
activa el doble embrague en todos los progra-
mas de marcha. El doble embrague reduce las
reacciones provocadas por el cambio de carga y
asiste la conducción deportiva. La percepción
acústica del doble embrague varía según el pro-
grama de marcha.
Sobregás
Utilice la posición de sobregás si desea una ace-
leración máxima:
Pise el pedal acelerador sobrepasando el
X
punto de resistencia.
El cambio automático acopla una marcha
inferior en función del número de revolucio-
nes del motor.
Cuando haya alcanzado la velocidad deseada,
X
acelere menos.
El cambio automático acopla de nuevo una
marcha superior.
Liberación del vehículo por movimien-
tos de vaivén
Realizar movimientos de vaivén con el vehículo
alternando de forma repetida entre las posicio-
nes del cambio D y R puede ayudarle a liberar un
vehículo atascado en el barro o en la nieve.
La gestión del motor del vehículo limita la alter-
nancia entre las posiciones del cambio D y R a
velocidades hasta un máximo de 9 km/h.
Para alternar entre las posiciones del cambio D
y R mueva la palanca selectora DIRECT SELECT
hacia arriba y hacia abajo sobrepasando el
punto de resistencia.
Modo de planeo (vehículos Mercedes-
-AMG)
177
Z
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