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tado. Si se cumplen todas las condiciones, se
tado
puede producir una advertencia.
Si circula a una velocidad superior a 60 km/h
y se detectan marcas de limitación de carril,
en la indicación gráfica de asistencia
(
página 268) se muestran las líneas en
Y
color verde. El detector de carril con aviso por
vibración está operativo.
Desconexión: pulse la tecla ;.
X
Se apaga el testigo de control :. El detector
de carril con aviso por vibración está apa-
gado. En el visualizador multifuncional se
muestra el aviso
Asist. mantenim.
Asist. mantenim.
carril
carril desconectado
desconectado.
Selección del ajuste estándar o adapta-
tivo
Con el ordenador de a bordo en el menú
X
Asistencia
Asistencia
seleccione la función
tente de mantenimiento de carril
tente de mantenimiento de carril
(
página 271).
Y
Seleccione el ajuste
X
tivo.
tivo
Estándar
Al seleccionar
Estándarno se produce ninguna
Estándar
advertencia por vibración:
si ha conectado el intermitente. En este caso,
R
las advertencias se suprimen durante un
espacio de tiempo determinado
si interviene un sistema de seguridad de mar-
R
cha, por ejemplo, los sistemas ABS, BAS o
®
ESP
Adaptativo
Al seleccionar
Adaptativo
Adaptativono se produce nin-
guna advertencia por vibración:
si ha conectado el intermitente. En este caso,
R
las advertencias se suprimen durante un
espacio de tiempo determinado
si interviene un sistema de seguridad de mar-
R
cha, por ejemplo, los sistemas ABS, BAS o
®
ESP
si acelera bruscamente, por ejemplo, sobre-
R
gás
si frena a fondo
R
si gira el volante de forma activa, por ejemplo,
R
para efectuar una maniobra de desvío o cam-
biar de carril rápidamente
si recorta una curva cerrada
R
Para que reciba las advertencias a tiempo y solo
cuando sea necesario, el sistema puede dife-
Asis‐
Asis‐
Estándar
Estándar
o
Adapta‐
Adapta‐
Sistemas de conducción
renciar distintas condiciones al sobrepasar la
marca de limitación de carril.
La advertencia por vibración se produce con
anterioridad:
si se acerca a las marcas de limitación de
R
carril exteriores en las curvas
si circula por carriles muy anchos, por ejem-
R
plo, por autopistas
si el sistema detecta marcas de limitación de
R
carril continuas
Por el contrario, la advertencia por vibración se
produce con posterioridad:
si circula por carriles estrechos
R
si recorta una curva
R
Paquete de asistencia a la conducción
Plus
Indicaciones de carácter general
El paquete de asistencia a la conducción PLUS
consta del sistema DISTRONIC PLUS
(
página 203), del control activo de ángulo
Y
muerto (
página 243) y del detector de carril
Y
con aviso por vibración activo (
Control activo de ángulo muerto
Indicaciones de carácter general
El control activo de ángulo muerto controla la
zona situada en los laterales del vehículo que no
queda visible para el conductor mediante dos
sensores de radar laterales orientados hacia
atrás. Una indicación de advertencia en los
retrovisores exteriores le indicará la presencia
de un vehículo detectado en la zona controlada.
Si entonces conecta el intermitente correspon-
diente para cambiar de carril, se producirá ade-
más una advertencia óptica y acústica. En caso
de que se detecte un peligro de colisión lateral,
puede producirse una intervención en el sis-
tema de frenado tendente a corregir el sentido
de marcha, ayudándole de esta forma a evitar la
colisión. El control activo de ángulo muerto eva-
lúa el espacio libre en el sentido de marcha y
respecto al lateral del vehículo antes de efectuar
una intervención en el sistema de frenado. Para
ello, el control activo de ángulo muerto utiliza el
sistema de sensores de radar orientado hacia
delante.
243
página 246).
Y
Z
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