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Ajuste temporal
Activación: acople la palanca selectora
X
DIRECT SELECT en la posición D.
Tire de la leva de cambio del volante : o ;.
X
El ajuste temporal permanece activo durante un
tiempo determinado. Este espacio de tiempo
mínimo se prolonga en determinadas condicio-
nes, por ejemplo, en caso de aceleración trans-
versal, durante una fase de retención o al circu-
lar por declives pronunciados.
Desactivación: tire de la leva de cambio del
X
volante ; y manténgala en dicha posición.
O bien:
Cambie la posición del cambio con la palanca
X
selectora DIRECT SELECT.
O bien:
Cambie el programa de marcha con el inte-
X
rruptor DYNAMIC SELECT.
Ajuste permanente (vehículos
Mercedes-AMG)
Activación: acople la palanca selectora
X
DIRECT SELECT en la posición D.
Pulse la tecla :.
X
El testigo de control ; se ilumina.
Cambio automático
Desactivación: pulse la tecla :.
X
O bien:
Si en el programa de marcha I está seleccio-
X
nado el ajuste D (Automático) para el cambio:
cambie al programa de marcha I con el inte-
rruptor DYNAMIC SELECT.
Se apaga el testigo de control ;.
Acoplamiento de marchas
!
Vehículos Mercedes-AMG: el cambio
automático tampoco efectúa automática-
mente un cambio ascendente al alcanzar el
régimen de limitación de caudal. Cuando el
motor alcanza el régimen de limitación de
caudal, se interrumpe el suministro de gaso-
lina para evitar el sobregiro del motor. Ase-
gúrese de que el número de revoluciones del
motor no alcance el sector rojo del cuenta-
rrevoluciones. De lo contrario, podría ave-
riarse el motor.
Acoplamiento de una marcha superior:
X
tire de la leva de cambio del volante ;.
El cambio automático acopla la marcha inme-
diatamente superior.
Todos los vehículos (excepto los vehícu-
los Mercedes-AMG): si sigue acelerando
después de que el motor haya alcanzado el
régimen máximo correspondiente a la mar-
cha acoplada, el cambio automático acoplará
automáticamente una marcha superior para
evitar un sobregiro del motor.
Acoplamiento de una marcha inferior: tire
X
de la leva de cambio del volante :.
El cambio automático acopla la marcha inme-
diatamente inferior.
En la marcha por inercia se efectúan acopla-
mientos automáticos a una marcha inferior.
Si el motor fuera a sobrepasar el número de
revoluciones máximo al acoplar una marcha
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