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Sistemas de conducción
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tente en el volante de la dirección. Además,
debe haberse detectado un carril con marcas de
limitación a ambos lados.
En caso de una marca discontinua de limitación
de carril, solo se puede realizar una intervención
de los frenos para corregir el carril si se ha
detectado un vehículo en el carril contiguo. Se
pueden detectar vehículos en sentido contrario,
vehículos que efectúan un adelantamiento y el
tráfico paralelo.
i
Solo puede producirse una nueva interven-
ción de los frenos para corregir el carril si su
vehículo ha vuelto previamente al carril ini-
cial.
No se produce ninguna intervención de los fre-
nos para corregir el carril:
si maniobra, frena o acelera de forma clara-
R
mente activa
si recorta una curva cerrada
R
si ha conectado el intermitente
R
si interviene un sistema de seguridad de mar-
R
cha, por ejemplo, el sistema ESP
de frenos PRE-SAFE
ángulo muerto
si conduce de forma deportiva, a elevada
R
velocidad por las curvas o con fuertes acele-
raciones
si el sistema ESP
R
si el cambio de marchas no se encuentra en la
R
posición D
en vehículos con dispositivo de enganche
R
para remolque, si está establecida correcta-
mente la conexión eléctrica con el remolque
si se ha detectado y mostrado una pérdida de
R
presión de inflado de los neumáticos o un
neumático defectuoso
si se ha detectado un obstáculo en el propio
R
carril
Es posible que el detector de carril con aviso por
vibración activo no detecte la situación del trá-
fico ni a los usuarios de la vía. Puede cancelar
una intervención eventualmente inadecuada de
los frenos en cualquier momento:
maniobrando ligeramente en sentido contra-
R
rio
si conecta el intermitente
R
frenando o acelerando considerablemente
R
®
, el sistema
®
o el control activo de
®
está desconectado
Una intervención de los frenos para corregir el
carril se cancela automáticamente:
si interviene un sistema de seguridad de mar-
R
cha, por ejemplo, el sistema ESP
de frenos PRE-SAFE
ángulo muerto
si dejan de detectarse marcas de limitación
R
de carril en la calzada
Conexión/desconexión del detector de
carril con aviso por vibración activo
Conexión: pulse la tecla ;.
X
El testigo de control : se ilumina. En el
visualizador multifuncional se muestra el
aviso
Asist. mantenim. carril conec‐
Asist. mantenim. carril conec‐
tado. Si se cumplen todas las condiciones, se
tado
puede producir una advertencia o una inter-
vención sobre el volante.
Si circula a una velocidad superior a 60 km/h
y se detectan marcas de limitación de carril,
en la indicación gráfica de asistencia
(
página 268) se muestran las líneas en
Y
color verde. El detector de carril con aviso por
vibración activo está operativo.
Desconexión: pulse la tecla ;.
X
Se apaga el testigo de control :. El asistente
activo de mantenimiento de carril está des-
conectado. En el visualizador multifuncional
se muestra el aviso
carril
carril desconectado
desconectado.
Selección del ajuste estándar o adapta-
tivo
Con el ordenador de a bordo en el menú
X
Asistencia
Asistenciaseleccione la función
®
, el sistema
®
o el control activo de
Asist. mantenim.
Asist. mantenim.
Asis‐
Asis‐
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