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como las condiciones del entorno. En deter-
minados casos puede ocurrir que la ayuda
activa para aparcar no establezca la distancia
adecuada en el hueco en el que desea apar-
car. También podría guiarle por encima del
bordillo de la acera. En caso necesario, inte-
rrumpa el proceso de aparcamiento con la
ayuda activa para aparcar.
Vehículos con cambio automático: tam-
R
bién puede acoplar la posición D del cambio
anticipadamente. En ese caso, el vehículo
corrige la dirección y no penetra tanto en el
hueco en el que desea aparcar. El proceso de
estacionamiento se interrumpe si anticipa el
cambio de marchas. Desde esa posición ya no
será posible alcanzar una posición de esta-
cionamiento adecuada.
Vehículos con cambio manual: también
R
puede acoplar la marcha hacia delante anti-
cipadamente. En ese caso, el vehículo corrige
la dirección y no penetra tanto en el hueco en
el que desea aparcar. El proceso de estacio-
namiento se interrumpe si anticipa el cambio
de marchas. Desde esa posición ya no será
posible alcanzar una posición de estaciona-
miento adecuada.
Salida del estacionamiento
La ayuda activa para aparcar le ayudará a salir
del estacionamiento:
si la limitación del hueco de aparcamiento
R
hacia delante y hacia atrás es suficiente-
mente elevada. Un bordillo de la acera, por
ejemplo, no es suficiente
si la limitación del hueco de aparcamiento no
R
es demasiado ancha, ya que su vehículo
puede colocarse mediante una maniobra en
un ángulo máximo de 45° respecto a la posi-
ción inicial en el hueco de aparcamiento
si la distancia de maniobra disponible es de al
R
menos 1,0 m
La ayuda activa para aparcar solo podrá servirle
de ayuda al salir del estacionamiento si ha uti-
lizado dicho sistema para aparcar en paralelo al
sentido de la marcha.
i
Si el sistema PARKTRONIC detecta obstá-
culos, la ayuda activa para aparcar frena de
forma automática al salir del estaciona-
miento. El frenado a tiempo es responsabili-
dad del conductor.
Sistemas de conducción
Ponga en marcha el motor.
X
Suelte el freno de estacionamiento eléctrico.
X
Conecte la luz intermitente en el sentido de la
X
salida del estacionamiento.
Vehículos con cambio automático: des-
X
place la palanca selectora a la posición D o R.
Vehículos con cambio manual: acople una
marcha hacia delante o la marcha atrás.
En el visualizador multifuncional se muestra
el aviso
¿Iniciar ayuda aparcar? Sí: OK
¿Iniciar ayuda aparcar?
No:
No:%.
Interrupción del proceso: pulse la tecla
X
% del volante multifuncional o inicie la
marcha.
O bien:
Salida del estacionamiento con la ayuda
X
activa para aparcar: pulse la tecla a del
volante multifuncional.
En el visualizador multifuncional se muestra
el aviso
Ayuda
Ayuda para
para aparcar
lerar y frenar Prestar atenc.
lerar y frenar
Prestar atenc.
entorno.
entorno
Suelte el volante multifuncional.
X
Póngase en movimiento y esté siempre pre-
X
parado para frenar. Al salir del estaciona-
miento, no supere una velocidad de aproxi-
madamente 10 km/h. De lo contrario, se
interrumpe la ayuda activa para aparcar.
Vehículos con cambio automático: en caso
X
necesario o en función del aviso, desplace la
palanca selectora a la posición D o R.
Vehículos con cambio manual: en caso
necesario o en función del aviso, acople una
marcha hacia delante o la marcha atrás.
La ayuda activa para aparcar gira el volante en
el sentido opuesto inmediatamente. En el
visualizador multifuncional se muestra el
aviso
Ayuda para aparcar activa Ace‐
Ayuda para aparcar activa Ace‐
lerar y frenar Prestar atenc.
lerar y frenar
Prestar atenc.
entorno
entorno.
i
Obtendrá el mejor resultado si espera a que
haya finalizado el proceso de giro del volante
antes de ponerse en movimiento.
Si circula marcha atrás después de efectuar la
activación, el volante quedará alineado con el
eje longitudinal del vehículo.
Avance o retroceda varias veces en caso
X
necesario en función de las indicaciones de
advertencia del sistema PARKTRONIC.
El volante quedará alineado con el eje longitu-
dinal del vehículo una vez que haya concluido el
Sí: OK
aparcar activa
activa Ace‐
Ace‐
Z
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