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CONDUCCIÓN
Catalizador
Si debido a fallos de combus-
tión entra combustible no que-
mado en el catalizador, existe
riesgo de sobrecalentamiento y
daños.
Se deben respetar las siguien-
tes especificaciones:
No conducir la motocicleta
hasta vaciar el depósito de
combustible.
No hacer funcionar el motor
durante mucho tiempo en el
limitador del régimen de revo-
luciones.
Si se observan fallos de com-
bustión, apagar inmediata-
mente el motor.
Utilizar solo combustible sin
plomo.
Observar sin falta los períodos
de mantenimiento prescritos.
ATENCIÓN
Combustible no quemado
en el catalizador
Daños en el catalizador
Observar los puntos espe-
cificados para la protección
del catalizador.
Peligro de sobrecalentamiento
ATENCIÓN
Funcionamiento prolongado
del motor con la motocicleta
detenida
Sobrecalentamiento por refri-
geración insuficiente, incendio
del vehículo en casos extre-
mos
No dejar el motor en mar-
cha con la motocicleta pa-
rada si no es necesario.
Iniciar la marcha inmediata-
mente después de arrancar.
Manipulaciones
ATENCIÓN
Manipulaciones en la
Scooter (por ejemplo,
unidad de control del motor,
válvulas de mariposa,
embrague)
Daños en los componentes
afectados, fallo de funciona-
miento de funciones relevan-
tes para la seguridad. Cuando
los daños se puedan atribuir
a manipulaciones, la garantía
quedará anulada.
No realizar ninguna manipu-
lación.
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