Briggs & Stratton 100800 Manual Del Operador página 55

3. Remettre le bouchon de vidange d'huile en place et le serrer (F, Figure 17).
4. Si la vidange d'huile s'effectue à partir du tube de remplissage d'huile supérieur (C,
Figure 18), tenir l'extrémité de la bougie (E) à l'écart du moteur. Récupérer l'huile
dans un récipient adapté.
AVERTISSEMENT
Si vous vidangez l'huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir de
carburant doit être vide. S'il n'est pas vide, une fuite éventuelle pourrait provoquer un
incendie, voire une explosion. Faites tourner le moteur jusqu'à ce que le réservoir de
carburant soit vide.
Ajout d'huile
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser tous les débris de la zone de remplissage d'huile.
• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
1. Retirer la jauge (A, Figure 5). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l'huile sur la
jauge.
2. Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage d'huile moteur (C, Figure 5). Ne
pas ajouter trop d'huile dans l'orifice de remplissage d'huile moteur. Attendre
une minute et vérifier le niveau d'huile.
REMARQUE : Ne pas ajouter d'huile au niveau de la vidange d'huile rapide, si
installée.
3. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 5).
4. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile correct doit se
situer en haut du repère plein (B, Figure 5) sur la jauge.
5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 5).
6. Connecter le ou les fils de bougie sur la ou les bougies. Voir la section Vidange de
l'huile.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer
les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder
comme suit pour l'entretien.
1. Desserrer la ou les attaches (A, Figures 19, 20).
2. Retirer le couvercle (B, Figures 19, 20), si présent.
3. Retirer la ou les attaches (E, Figure 20), si présentes.
4. Pour s'assurer que des débris ne pénètrent pas dans le carburateur, retirer le pré-
dépoussiéreur (D, Figures 19, 20) et le filtre (C) de l'embase du filtre à air.
5. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figures 19, 20) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un filtre neuf.
6. Enlever le pré-dépoussiéreur (D, Figures 19, 20) du filtre (C).
7. Laver le pré-dépoussiéreur (D, Figures 19, 20) avec un détergent liquide et de
l'eau. Laisser le préfiltre sécher complètement à l'air. NE PAS lubrifier le pré-
dépoussiéreur.
8. Installer le pré-dépoussiéreur sec (D, Figures 19, 20) sur le filtre (C).
9. Monter le filtre (C, Figures 19, 20) et le pré-dépoussiéreur (D). S'assurer que le filtre
est correctement monté sur l'embase du filtre à air.
10. Vérifier que le joint (F, Figure 20), si présent, est correctement positionné sous le
filtre (C). Fixer le filtre (C) avec une ou plusieurs attaches (E), si présentes.
11. Installer le couvercle (B, Figures 19, 20) avec la ou les attaches (A). S'assurer que
la ou les attache(s) sont bien serrée(s).
Entretien du circuit de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,
de chaleur et d'autres sources d'inflammation.
• Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou
de fuites. Remplacer les pièces endommagées.
• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de mettre le
moteur en marche.
Filtre à carburant, si installé
1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 21), vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet de carburant. Si le réservoir de carburant n'est pas
vidangé, une fuite de carburant peut se produire et provoquer un incendie ou une
explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 21) sur les colliers (C).
Faire ensuite glisser les colliers loin du filtre à carburant (A).
3. Faire tourner et retirer les durits de carburant (D, Figure 21) du filtre à carburant.
4. Vérifier que les durites de carburant (D, Figure 21) ne présentent ni fissure ni fuite.
Remplacer les durits de carburant si nécessaire.
5. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 21).
6. Fixer les durites de carburant (D, Figure 21) à l'aide de colliers de serrage (C).
Filtre à carburant, si installé
1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 22).
2. Retirer le filtre à carburant (B, Figure 22).
3. Si le filtre à carburant est sale, le nettoyer ou le remplacer. En cas de
remplacement, veiller à utiliser un filtre à carburant de rechange d'origine.
Mise au rebut du bloc-batterie lithium-ion
AVERTISSEMENT
Les produits chimiques de la batterie sont toxiques et corrosifs.
Les incendies ou les explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la
mort.
Choc électrique
• Ne pas brûler les batteries usagées. Cela risque de provoquer des explosions,
des fumées toxiques et le contact avec des matières dangereuses.
• Ne pas utiliser une batterie endommagée.
Les blocs-batterie usagés et mis au rebut peuvent contenir une faible charge électrique.
Toujours mettre les blocs-batterie usagés au rebut conformément aux réglementations
locales, régionales et nationales.
Entreposage
Circuit d'alimentation
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Entreposage du carburant
• Les entreposer loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou tout autre
appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une
étincelle, car ils pourraient provoquer une explosion.
Électrocution
• Pour éviter les électrocutions, gardez le chargeur de batterie au sec. Ne pas
laisser de l'eau entrer en contact avec la batterie.
Maintenir le levier du moteur en position normale de fonctionnement. Faire le plein du
réservoir de carburant (A, Figure 23). Pour permettre l'expansion du carburant, ne pas
dépasser le col de remplissage du réservoir de carburant en faisant le plein (B).
Le carburant peut s'éventer s'il est conservé dans un réservoir de stockage pendant
plus de 30 jours. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant sans alcool et d'un
traitement éthanol dans le réservoir de stockage du carburant est recommandée pour
éviter la dégradation du carburant et maintenir toutes ses propriétés.
Lors du remplissage du réservoir avec le carburant, ajouter un stabilisateur de carburant
sans alcool comme indiqué dans les instructions du fabricant. Si l'essence présente
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