Briggs & Stratton 100800 Manual Del Operador página 61

AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
Quando si avvia il motore
• Assicurarsi che la candela, la marmitta, il tappo del carburante e filtro dell'aria
(se in dotazione) siano installati correttamente.
• Non far partire il motore con la candela rimossa.
• Se il motore è allagato, impostare la valvola dell'aria (se in dotazione) in
posizione APERTO o MARCIA. Spostare il comando della valvola a farfalla (se
in dotazione) sulla posizione VELOCE e far girare finché il motore si avvia.
• In caso di perdita di metano o gas LP nell'area, non avviare il motore.
• Poiché i vapori sono infiammabili, non usare fluidi di avvio pressurizzati.
AVVERTENZA
PERICOLO GAS VELENOSO. Lo scarico del motore contiene monossido di
carbonio, un gas velenoso che può uccidere in pochi minuti. Anche se non si
respirano i fumi di scarico, è possibile comunque essere esposti al pericolosi
vapori di monossido di carbonio. In caso di malore, sensazione di malessere o
debolezza durante l'utilizzo del prodotto, dirigersi IMMEDIATAMENTE verso l'aria
fresca. Rivolgersi ad un medico. Potrebbe essersi verificato un avvelenamento da
monossido di carbonio.
• Il monossido di carbonio può accumularsi negli spazi occupati. Per ridurre il
rischio di esposizione al monossido di carbonio, utilizzare questo prodotto SOLO
all'esterno e lontano da vani finestra, porte e sfiati.
• Installare gli allarmi monossido di carbonio a batteria o inserire allarmi
monossido di carbonio con batteria di riserva seguendo le istruzioni del
fabbricante. Gli allarmi per il fumo non possono rilevare il monossido di carbonio.
• NON utilizzare questo prodotto dentro casa, all'interno di garage, piani interrati,
intercapedini, capanni o altri spazi parzialmente chiusi, anche se si utilizzassero
ventole o si lasciassero aperte porte e finestre per garantire la ventilazione.
Dopo l'utilizzo di questo prodotto, il monossido di carbonio può accumularsi
rapidamente in questi spazi e rimanere per ore.
• Usare SEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore
lontano da spazi occupati.
NOTA
Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. I produttori o i rivenditori
dell'apparecchiatura potrebbero aver aggiunto dell'olio al motore. Prima di avviare il
motore per la prima volta, assicurarsi che l'olio sia al livello corretto. Rabboccare l'olio
come specificato nelle istruzioni di questo manuale. In caso di avviamento senza olio, il
motore può subire gravi danni, non coperti dalla garanzia.
NOTA: L'apparecchiatura di cui si dispone potrebbe essere fornita di comandi a
distanza. Consultare il manuale dell'apparecchiatura specifica per la posizione e il
funzionamento dei comandi a distanza.
1. Controllare l'olio del motore. Consultare la sezione Controllare il livello dell'olio.
2. Verificare l'eventuale presenza di detriti nel portabatteria sopra il motore. Se il
portabatteria è sporco, pulirlo con una spazzola o un panno. Montare il pacco
batteria (B, Figura 9) sul vano batteria nella parte alta del motore. Verificare che
il pacco batteria sia installato in modo sicuro. Il pacco batteria può in alcune
circostanze rappresentare la chiavetta dell'attrezzatura.
NOTA: Per attivare una batteria nuova, occorre una ricarica rapida di primo utilizzo di
circa (10) secondi. Consultare la sezione Ricarica del pacco batteria.
3. Assicurarsi che i comandi di trasmissione dell'unità, se installati, siano disinnestati.
4. Spostare il comando della valvola a farfalla (A, Figura 10), se installato, in posizione
VELOCE. Far funzionare il motore nella posizione VELOCE.
5. Modelli con interruttore di avviamento elettrico: Tenere la leva di arresto motore
(C, Figura 11), se installata, contro la stegola. Portare l'interruttore di avviamento
elettrico sulla posizione AVVIO. Fare riferimento al manuale dell'attrezzatura per la
posizione e il funzionamento dell'interruttore di avviamento elettrico.
6. Modelli con pulsante di avviamento elettrico: Tenere la leva di arresto motore
(C, Figura 11), se installata, contro la stegola. Premere il pulsante di avviamento
elettrico per accendere il motore. Fare riferimento al manuale dell'attrezzatura per
la posizione e il funzionamento del pulsante di avviamento elettrico.
7. Modelli senza interruttore di avviamento elettrico o pulsante di avviamento:
Tenere la leva di arresto motore (C, Figura 11) contro la stegola. Il motore
si avvierà automaticamente. Consultare il manuale dell'attrezzatura per il
funzionamento della leva di arresto del motore.
NOTA Per prolungare la durata del dispositivo di avviamento, usare dei cicli di
avviamento brevi (cinque secondi al massimo). Aspettare un minuto tra un ciclo e il
successivo.
Se il motore non gira e le spie del gruppo batteria sono accese allora la
temperatura è troppo alta o l'assorbimento elettrico è troppo elevato. Le quattro
spie del gruppo batteria (H, Figura 12) inizieranno a lampeggiare per 10 secondi. Il
gruppo batterie non ha fusibili, ma si resetta automaticamente dopo 10 secondi. Se
la temperatura del pacco batteria è troppo alta (più di 140 °F, 60 °C), rimuoverlo e
farlo raffreddare. Per evitare un eccessivo assorbimento di corrente nel rasaerba,
tenere pulito il suo alloggiamento da accumuli di erba e detriti.
NOTA: Se il motore non parte dopo 2 o 3 tentativi, contattare il rivenditore locale,
visitare BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamare 1-800-444-7774(negli USA).
Arrestare il motore
Leva di arresto motore, se prevista: Rilasciare la leva di arresto del motore (E,
1.
Figura 13).
2. Comando dell'acceleratore, se presente con la funzione arresto: Spostare
il controllo della valvola a farfalla (A, Figura 14) fino alla posizione DISATTIVO o
ARRESTO.
3. Interruttore di avviamento elettrico, se presente: Spostare l'interruttore del
motorino di avviamento elettrico in posizione DISATTIVO o ARRESTO. Consultare
il manuale dell'attrezzatura per la posizione e il funzionamento dell'interruttore.
Rimuovere la chiave e conservarla in un luogo sicuro fuori dalla portata dei bambini.
4. Rimuovere il pacco batteria. Il pacco batteria può in alcune circostanze
rappresentare la chiavetta dell'attrezzatura.
Manutenzione
Informazioni di manutenzione
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
Durante la manutenzione, se è necessario inclinare l'unità, assicurarsi che il serbatoio
carburante, se montato sul motore, sia vuoto e che il lato candela sia rivolto verso
l'alto. Se il serbatoio carburante non è vuoto, il carburante può versarsi con rischio
di incendio o esplosione. Se il motore viene inclinato in una direzione diversa, non si
avvierà facilmente a causa della contaminazione di olio o carburante nel filtro dell'aria o
nella candela.
AVVERTENZA
Scintille del motore accidentali possono causare scosse elettriche, incendi o
esplosioni e provocare impigliamenti, amputazioni o lacerazioni.
Prima di effettuare modifiche o riparazioni:
• Scollegare i cavi delle candele e tenerli lontani dalle candele stesse.
• Scollegare il terminale negativo della batteria (solo sui motori ad avviamento
elettrico).
• Usare solo attrezzi adatti.
Quando si controlla la presenza di scintille:
• Usare un tester approvato per candele.
• Non controllare la presenza di scintille con la candela rimossa.
AVVERTENZA
I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali. Altre parti potrebbero provocare danni o lesioni personali.
NOTA
Tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere montati nelle
proprie sedi per un funzionamento corretto.
Per tutte le operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi
componenti, contattare un'officina autorizzata Briggs & Stratton.
Programma di manutenzione
Prime 5 ore
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