Briggs & Stratton 100800 Manual Del Operador página 86

Consulte no Plano de manutenção os requisitos de assistência.
Diferentes modelos usarão espuma ou um filtro de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional, que pode ser limpo e reutilizado. Compare as
ilustrações no presente manual com o tipo instalado no seu motor e faça a assistência
do seguinte modo.
1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figuras 19, 20).
2. Remova a tampa (B, Figuras 19, 20), se existir.
3. Remova o(s) fixador(es) (E, Figura 20), se instalado(s).
4. Para garantir que não entram resíduos no carburador, remova o pré-purificador (D,
Figura 19, 20), e o filtro (C) da base do filtro do ar.
5. Para libertar os resíduos, bata ligeiramente com o filtro (C, Figuras 19, 20) numa
superfície dura. Se o filtro de ar estiver sujo, substitua-o por um filtro novo.
6. Remova o pré-purificador (D, Figuras 19, 20) do filtro (C).
7. Limpe o pré-purificador (D, Figuras 19, 20) com detergente líquido e água. Deixe o
pré-purificador secar completamente ao ar. NÃO lubrifique o pré-purificador.
8. Instale o pré-purificador seco (D, Figuras 19, 20) no filtro (C).
9. Instale o filtro (C, Figuras 19, 20) e o pré-purificador (D). Certifique-se de que o
filtro está instalado corretamente na base do filtro de ar.
10. Verifique se o vedante (F, Figura 20), se instalado, está na posição correta sob o
filtro (C). Prenda o filtro (C) com o(s) fixador(es) (E), se instalados.
11. Instale a tampa (B, Figuras 19, 20) com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de que
o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Manutenção do sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor e outras fontes de ignição.
• Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível,
a tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.
Substitua as peças danificadas.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.
Filtro de combustível, se instalado
1. Antes de substituir o filtro de combustível (A, Figura 21), drene o depósito de
combustível ou feche a válvula de corte de combustível. Se o depósito de
combustível não for drenado, o combustível poderá vazar e causar incêndio ou
explosão.
2. Aperte as patilhas (B, Figura 21) nos grampos (C) com um alicate. Afaste os
grampos do filtro de combustível (A).
3. Torça e puxe os tubos de combustível (D, Figura 21) para fora do filtro de
combustível.
4. Examine os tubos de combustível (D, Figura 21) quanto a fissuras ou fugas. Se for
necessário, substitua as linhas de combustível.
5. Substitua o filtro de combustível (A, Figura 21).
6. Fixe as linhas de combustível (D, Figura 21) com os grampos (C).
Filtro de combustível, se instalado
1. Remova a tampa de combustível (A, Figura 22).
2. Remova o filtro de combustível (B, Figura 22).
3. Se o filtro de combustível estiver sujo, limpe-oou substitua-o. Se substituir o filtro
de combustível, tenha o cuidado de usar um filtro de combustível sobressalente
original.
Eliminação da bateria de iões de lítio
ADVERTÊNCIA
Os produtos químicos da bateria são venenosos e podem causar corrosão.
Incêndio ou explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Choque elétrico
• Não queime baterias usadas. Explosões, fumaça venenosa e materiais
perigosos podem ocorrer.
• Não use uma bateria danificada.
As baterias usadas e descartadas podem ter uma pequena carga elétrica. Descarte
sempre as baterias usadas conforme especificado pelas regulamentações federais,
estaduais e locais.
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Armazenamento
Sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Armazenamento de combustível
• Armazene-os longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros
aparelhos que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição, porque estas
podem incendiar os vapores do combustível.
Choque elétrico
• Para evitar choque elétrico, mantenha o carregador da bateria seco. Não deixe
a bateria molhar-se.
Armazene o motor na posição horizontal (posição de funcionamento normal). Encha o
depósito de combustível (A, Figura 23) com combustível. Para permitir a expansão do
combustível, não encha acima do bocal do depósito de combustível (B).
O combustível pode ficar velho se for mantido num recipiente de armazenamento
durante mais de 30 dias. Recomenda-se o uso de um estabilizador de combustível sem
álcool e tratamento com etanol no recipiente de armazenamento de combustível para
prevenir a degradação do combustível e para manter o combustível fresco.
Ao encher o recipiente de combustível com combustível, adicione um estabilizador de
combustível sem álcool, conforme especificado pelas instruções do fabricante. Se a
gasolina do motor não tiver sido tratada com um estabilizador de combustível, deve ser
drenada para um recipiente aprovado. Opere o motor até ficar sem combustível.
Conjunto de bateria e carregador
Quando não estiver em funcionamento, desconecte o carregador. Examine os terminais
elétricos e os contactos nas baterias e no carregador. Mantenha o carregador num
local fresco e seco. Áreas molhadas e húmidas podem causar corrosão dos terminais
e contactos elétricos. Limpe os terminais com um pano ou sopre com ar comprimido.
Para períodos de armazenamento superiores a 3 meses, carregue totalmente a bateria
antes do armazenamento.
Se for mantido armazenado durante longos períodos de tempo a altas temperaturas
(120 °F/49 °C), ou baixas temperaturas (-4 °F - 31 °F/-20 °C - 0 °C), poderão ocorrer
danos permanentes na bateria. Se for mantido armazenado durante longos períodos
de tempo a baixas temperaturas, aumente a temperatura da bateria para temperaturas
operacionais, conforme especificado na secção Especificações, antes de carregar a
bateria.
Após o armazenamento, carregue a bateria. Consulte a secção Carregar a bateria.
Para verificar a carga disponível, pressione o botão no medidor de combustível da
bateria (E, Figura 24 ).
Óleo do Motor
Enquanto o motor está quente, troque o óleo do motor. Consulte a secção Mudar o
óleo do motor.
Resolução de Problemas
Assistência
Para obter assistência, contacte o seu revendedor local ou vá a
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-444-7774 (nos EUA).
Especificações e peças de substituição
Modelos: 100600, 100800
Cilindrada
Cilindro
Curso
Capacidade do Cárter de Óleo
Folga da Vela de Ignição
Binário da Vela de Ignição
Entreferro
Folga da Válvula de Admissão
Folga da Válvula de Escape
Bateria de iões de lítio
Conjunto de bateria de iões de lítio
Minutos de carga
9.82 ci (161 cc)
2.520 em (64,01 mm)
1.968 em (49,99 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
.020 em (,51 mm)
180 lb-pol. (180 Nm)
0.006 - 0.014 em (0,15 - ,36 mm)
0.004 - .006 em (,10 - ,15 mm)
0.014 - .016 em (0,36 - ,41 mm)
10.8 V (10,8 V)
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