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superior del separador (30GXN, R) o en la línea de descarga
(30HX) y retírelo usando la bomba de pre-lubricación como se
describe en el Paso 1.
6.
Desconecte la manguera de la válvula de servicio en el filtro de
aceite externo.
7.
Instale un nuevo Filtro Deshidratador y un filtro de aceite
externo en el compresor.
8.
Use la cantidad de aceite Castrol SW 220 Polyolester indicada
en la placa de datos del chiller.
9.
Elimine fugas, haga vacío y recargue el sistema como se
describe en este Manual con la cantidad de R-134a especificada
en la placa de datos de la unidad.
10. Realice verificaciones periódicas de ácido en el circuito y
cambie el Filtro Deshidratador en la línea de enfriamiento del
motor, cada vez que se requiera. Use el Manual de Técnicas
Estándar de Servicio Carrier como fuente de referencia.
Indicador de Humedad-Líquido
refrigerante líquido indica una carga suficiente en el sistema. Nota,
sin embargo, la aparición de burbujas en la mirilla no necesariamente
refleja una carga insuficiente. La humedad en el sistema es medida en
partes por millón (ppm), los cambios de color en el indicador son:
Verde — humedad está por debajo de 80 ppm;
Amarillo-verde (chartreuse) — 80- 225 ppm (precaución);
Amarillo (húmedo) — sobre 225 ppm.
Cambie el Filtro Deshidratador al primer signo de humedad en el
sistema.
IMPORTANTE: La unidad debe estar en operación cuando menos
12 horas antes de que el elemento indicador de humedad de una lec-
tura confiable. Con la unidad en operación, el elemento indicador de
humedad debe estar con refrigerante líquido para dar una lectura
efectiva.
Filtro Deshidratador
— Cuando el indicador de humedad
muestre la presencia de humedad, reemplace de Filtro Deshidratador.
Consulte el Manual de Técnicas Estándar de Servicio Carrier,
Capítulo I, Refrigerantes, para darle servicio a los filtros deshidra-
tador. Se han instalado coladores lavables en la línea de líquido de
cada circuito para ayudar a la remoción de partículas no deseadas en
el sistema.
Válvula de Servicio en la Línea de Líquido
vula está ubicada adelante del filtro deshidratador e incluye un puerto
de ¼" con válvula de aguja (solo 30GX) para carga en el campo. En
combinación con la válvula de servicio en la descarga del compresor,
cada circuito puede ser bombeado desde el lado de alta para servicio.
Termistores
— Para ayudar en la verificación del desempeño de
los termistores, su resistencia a diferentes temperaturas se muestra en
las Tablas 37A y 37B. Las resistencias para los termistores de motor
se muestran en la Tabla 38.
LOCALIZACIÓN — La localización general de los sensores
termistores y conexiones terminales en la caja de control se listan en
la Tabla 2.
REEMPLAZO DE TERMISTORES
PRECAUCIÓ N
Los termistores de nivel de líquido son instalados en la parte superior
del cooler usando conectores de compresión. Todos los demás termis-
tores son instalados en pozos y pueden ser deslizados hacia afuera
fácilmente. Los pozos están bajo presión del refrigerante (EWT en el
cooler y LWT bajo presión del lado de agua) y no necesitan ser reti-
rados cuando se requiera reemplazar algún termistor dañado.
Para reemplazar Termistores T1, T2, T5, o T6 (Entrada, Salida de
Agua; Temperatura Gas Descarga) — Desconecte el conector
apropiado de la tarjeta madre (MBB) o tarjeta compresor de tornillo
(SCB). Los Termistores T1 y T2 están conectados a MBB-J8 y los
— Un flujo transparente de
— Esta vál-
termistores T5 y T6 están conectados a EXV-J5. Estos 4 termistores
usan conectores de aislante reemplazable. Los nuevos termistores
deben ser empalmados con el alambrado existente cerca del conector
a menos que se requieran nuevos conectores. Se requiere de una
herramienta especial marca AMP, parte # 58580-1, para instalar los
conectores nuevos. Retire el cable del termistor del arnés. Retire y
deseche el termistor original del pozo. Inserte el Nuevo termistor en
el cuerpo del pozo hasta el fondo. Agregue una pequeña cantidad de
grasa térmica conductiva al cuerpo del termistor y al pozo. Los Ter-
mistores son del tipo ajustable a la fricción y se deslizarán en el pozo
ubicado en el cabezal del cooler (T1, T2) o en la parte superior del
casco del condensador (T5, T6). Asegure el termistor al cuerpo del
pozo con un sujetador de cable para prevenir se salga del pozo. Vea
la Figura 25.
Para Reemplazar los Termistores T3 o T4 (Sensores Nivel Líquido):
Los sensores de nivel de líquido tienen una resistencia nominal de 31
ohms. La resistencia nominal puede ser verificada con el sensor al ai-
re libre (sin calentar). Localice la temperatura ambiente a la que los
sensores están expuestos en las Tablas 37A o 37B. Multiplique el va-
lor de la resistencia por 3 para obtener el nivel de resistencia en el
sensor.
Vea la sección Inspeccionando/ Abriendo Economizadores en la
Página 48 para mayor información en transferir refrigerante al lado
de alta. Transfiera refrigerante y recupere el refrigerante remanente
en el lado de baja.
NOTA: Se suministra una nueva tuerca de seguridad y una nueva
férula ya que las existentes no son recuperables del viejo termistor.
En todas las unidades, desconecte el ensamble conector en el
sensor de nivel de líquido. Afloje la tuerca de seguridad de la rosca
en el pozo. Retire y deseche el viejo termistor y la tuerca de
seguridad. Deslice la nueva tuerca de seguridad, después la férula
hasta la funda. La profundidad de la inserción depende del modelo de
la unidad. Vea la Figura 26 y la Tabla 39.
Apriete con la mano la tuerca para posicionar la férula mientras
sostiene el termistor en posición. Con una llave, apriete lo suficiente
para asegurar el termistor en el pozo. Conecte el ensamble conector
en el su correspondiente del arnés en el nuevo sensor para todos los
modelos. Los termistores son conectados a la tarjeta del compresor de
tornillo (SCB) a través de ya sea el conector 13 (Circuito A) o el 14
(Circuito B). Restablezca la energía de control solo para verificar que
el nivel del termistor es leído correctamente. Repare, si existe, alguna
fuga en el lado de baja. Evacue el lado de baja y abra el circuito de
descarga y válvulas de líquido.
Para Darle Servicio a los Termistores del Motor del Compresor — 2
termistores son instalados en fábrica para cada compresor. Las cone-
xiones para los termistores se localizan en la caja de conexiones del
compresor. Existen 3 terminales para los termistores: S1, S2, y C. La
temperatura del motor se mide con cables conectados a una de termi-
nales S y C. Si ocurre una falla en el termistor del motor del compre-
sor, verifique que un corto circuito o circuito abierto en esas terminal-
es. Si uno de los termistores falla, desconecte y relocalice el cable en
alguna otra de las terminales S (S1, S2 o S2, S1). Los termistores no
son reparables en el campo, si fallan los 2 termistores del motor del
compresor, será necesario reemplazar el compresor. Vea la Tabla 38
para ver los valores de resistencia y temperatura de los termistores
del motor del compresor.
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