2.
Leer todas las precauciones y efectuar todos los procedimientos indicados en Lavado a presión y drenaje del sistema
de agua de mar y drenar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración.
El agua atrapada en la sección de agua de mar del sistema de refrigeración puede provocar daños por corrosión o por
congelación. Drenar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración inmediatamente después del
funcionamiento o antes de cualquier período de almacenamiento a temperaturas de congelación. Si la embarcación está
en el agua, mantener la toma de mar cerrada hasta que se arranque de nuevo el motor, para evitar el reflujo de agua en
el sistema de refrigeración. Si la embarcación no está equipada con una toma de mar, dejar la manguera de admisión de
agua desconectada y taponada.
IMPORTANTE: en épocas de frío (temperaturas de congelación), para el almacenamiento al finalizar la temporada o
para el almacenamiento prolongado, Mercury Diesel recomienda el uso de anticongelante con propilenglicol en la
sección de agua de mar del sistema de refrigeración. Comprobar que el anticongelante de propilenglicol contiene un
antioxidante y es del tipo recomendado para uso en motores marinos. Asegurarse de seguir las recomendaciones del
fabricante de propilenglicol.
3.
Llenar un recipiente con aproximadamente 5,6 l (6.0 US qt) de anticongelante con propilenglicol y agua del grifo,
mezclados según la recomendación del fabricante para proteger el motor a la temperatura más baja a la que estará
expuesto durante épocas de frío o almacenaje prolongado.
4.
Desconectar la manguera de entrada de agua de mar de la bomba de agua de mar. Con un adaptador, si es
necesario, conectar temporalmente un tramo de manguera de longitud adecuada a la bomba de agua de mar e
introducir el otro extremo de la manguera en el recipiente de anticongelante con propilenglicol y agua del grifo
NOTA: El vertido de anticongelante de propilenglicol en el medio ambiente puede ser ilegal. Eliminar el propilenglicol
de acuerdo con las leyes y directrices federales, estatales y locales.
5.
Arrancar el motor y dejarlo a ralentí hasta que la mezcla anticongelante se haya bombeado al sistema de refrigeración
por agua de mar del motor.
6.
Apagar el motor.
7.
Extraer la manguera provisional de la bomba de agua de mar.
8.
Limpiar la parte externa del motor y volver a pintar las zonas que lo necesiten con imprimador y pintura en aerosol.
Una vez seca la pintura, recubrir el motor con el aceite anticorrosivo especificado o un equivalente.
Descripción
Anticorrosivo Corrosion Guard
Pintura de imprimación gris claro
Pintura negra translúcida
Pintura blanca diésel
9.
La instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel debe realizar ahora todas las comprobaciones,
inspecciones, lubricaciones y cambios de líquidos indicados en Programas de mantenimiento.
Los fuelles de la junta cardánica pueden deformarse permanentemente si la unidad se almacena en la posición
levantada, provocando que éstos fallen cuando se pongan de nuevo en funcionamiento y permitiendo que entre agua en
la embarcación. Almacenar el dentrofueraborda en la posición totalmente abajo.
10. Colocar el dentrofueraborda en posición totalmente abajo (dentro).
11. Seguir las instrucciones del fabricante de la batería para su almacenaje y almacenar la batería.
Instrucciones de almacenaje prolongado
IMPORTANTE: Mercury Diesel recomienda encarecidamente que este servicio lo realice una de sus instalaciones de
reparación autorizadas.
90-8M0093238
DICIEMBRE 2013
spa
a
b
Lugar de utilización
Exterior del motor, conjunto del peto de popa, y
dentrofueraborda
Exterior del motor, conjunto del peto de popa, y
dentrofueraborda
Conjunto del peto de popa, y dentrofueraborda
Exterior del motor
AVISO
50893
AVISO
Sección 6 - Almacenaje
a -
Bomba de agua de mar
b -
Recipiente de anticongelante
con propilenglicol y agua del
grifo
Nº de pieza
92-802878-55
92-802878-52
92-802878-1
92-8M0071082
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