Compensación Hidráulica - Mercury Marine TDI 2.5L 100/120 Manual Del Propietário

Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
3. Utilizar la ilustración siguiente para determinar qué fusible corresponde al circuito fallido.
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4. Reemplazar el fusible quemado por otro nuevo del mismo amperaje.
5. Cerrar y bloquear la cubierta del VAA.
Compensación hidráulica
La compensación hidráulica permite al operador ajustar el ángulo del dentrofueraborda mientras está en movimiento,
proporcionando el ángulo ideal de la embarcación para condiciones variables de carga y agua. Además, la función de
remolque permite al operador subir y bajar el dentrofueraborda para operaciones de remolque, atraque, botadura,
navegación a baja velocidad (velocidad del motor inferior a 1200 RPM) y en aguas poco profundas.
Una compensación excesiva puede causar lesiones graves o la muerte a velocidades altas y los sistemas de
compensación de un solo émbolo no cuentan con un dispositivo de limitación de compensación hacia fuera ni un
indicador de compensación. Tener cuidado al realizar compensaciones con un sistema de un solo émbolo y no
compensar nunca hacia fuera más allá de las bridas laterales de soporte de la unidad mientras la embarcación esté en
movimiento o a velocidades del motor por encima de 1200 RPM.
Para obtener un mejor rendimiento, compensar el dentrofueraborda de modo que el fondo de la embarcación quede en un
ángulo de 3–5° respecto al agua.
Compensar el dentrofueraborda arriba (fuera) puede:
• Aumentar de forma general la velocidad máxima
• Aumentar el huelgo con respecto a objetos sumergidos o a un fondo poco profundo
• Hacer que la embarcación acelere y planee más lentamente
• Si se realiza en exceso, causar cabeceo (rebote) de la embarcación o ventilación de la hélice
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ADVERTENCIA
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Fusible de 5 A para alimentación del timón
Fusible de 1 A para EFP
Fusible de 1 A para función A
Fusible de 5 A para T.15
Fusible de 1 A para función B
Fusible de 10 A para alimentación principal
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mc79528
90-8M0093238 DICIEMBRE 2013
spa