NORAUTO EV CHARGER 100-1PH-32A Manual Del Usuario página 39

INSTALACIÓN
ES
Elija un lugar adecuado para el montaje del borne de recarga mural. En la medida de lo
y
posible, monte el borne de recarga mural
heladas y por el granizo. No instale el borne de recarga mural
borne de recarga mural 1 cerca de la alimentación eléctrica prevista para el borne de
recarga mural.
y Utilice los pasacables en función de las secciones de cable y del diámetro de las fundas.
Los cables de conexión eléctrica pueden entrar por la parte trasera del borne de recar-
y
ga (en este caso, no será visible ningún cable después de la instalación; los cables y las
fundas deben pasarse antes de fijar el borne de recarga a la pared) o por la parte infe-
rior (en el caso de una instalación eléctrica visible).
Utilice la plantilla impresa en la caja de embalaje para marcar los orificios de perforación.
y
y Taladre los 3 orificios con una broca adecuada e inserte los tacos (a elegir según el tipo
de pared: los tacos 18 suministrados son para uso en pared de ladrillo macizo u
hormigón). Para evitar perforar un conducto eléctrico, es aconsejable comprobar la
zona de perforación con un detector de cables eléctricos.
Introduzca los tornillos 19 en las arandelas de plástico
y
estanqueidad.
y Atornille el borne de recarga mural a la pared con los 3 tornillos
Adapte la longitud de los cables eléctricos y pélelos a una longitud adecuada. La
y
conexión eléctrica debe realizarse tal como se indica:
según la figura 6.1, si el cable eléctrico enfundado entra desde la parte inferior del
y
borne de recarga.
según la figura 6.2, si el cable eléctrico enfundado entra por la parte trasera del borne
y
de recarga.
según la figura 6.3, si los cables eléctricos individuales entran por la parte trasera del
y
borne de recarga con una funda de 32 mm.
según la figura 6.4, si los cables eléctricos individuales entran desde la parte inferior del
y
borne de recarga con una funda de 32 mm.
Inserte los pasahilos ciegos en los espacios libres.
y
Después de volver a colocar la abrazadera del cable de alimentación
y
vuelva a apretar los tornillos de la abrazadera del cable de alimentación
continuación, conecte los hilos de fase, neutro y tierra como se indica a continuación:
1. Levante la lengüeta
2. Inserte el hilo pelado en el orificio
3. Cierre la lengüeta presionando firmemente
4. Repita la operación para los otros 2 hilos
Ref.: EV CHARGER 100-1PH-32A-L
DESLASTRE DE CARGA DINÁMICO MEDIANTE MEDIDOR TYPE LINKY® -
CONEXIÓN AL MEDIDOR TYPE LINKY® (FRANCIA), FIGURA 2:
76 NORAUTO_EV CHARGER 100-1PH-32A / EV CHARGER 100-1PH-32A-L
1 protegido de la lluvia para evitar daños por
1 a pleno sol. Instale el
con el fin de garantizar la
20
19 suministrados.
en su lugar,
28
y, a
27
El borne de recarga ofrece la opción de trabajar con deslastre de carga dinámico.
Debe conectarse al medidor Type Linky® para este modo de funcionamiento. Al igual que en el caso
de la alimentación eléctrica, es necesario tender una línea con cables de señal (tipo telefónico) desde
el medidor Type Linky® hasta el borne de recarga mural.
En caso de conexión del cable de señal del medidor Type Linky® al borne de recarga mural,
conecte primero el cable de señal al borne de recarga. El sentido de la conexión no es im-
portante.
Proceda como se indica a continuación:
y
según la figura 6.5, si el cable de señal entra desde la parte inferior del borne de recarga
Ž
Ž según la figura 6.6, si el cable de señal entra por la parte trasera del borne de recarga.
Ž para la conexión a los bornes 11 y 12
1. Utilice un pequeño destornillador plano pequeño para
presionar la ranura
2. Inserte el hilo pelado en el orificio
3. Deje de hacer presión con el destornillador
4. Repita la operación para el segundo hilo
Inserte los pasahilos ciegos en las ranuras vacías
y
A continuación, conecte el cable de señal a las conexiones I1 e I2 del medidor Type
y
Linky® (no confundir con C1 y C2 o T1 y T2), véase la figura siguiente.
1 2 A
El borne de recarga mural debe estar configurado para funcionar con un medidor Type
Linky® (véase el apartado de configuración).
REF.: EV CHARGER 100-1PH-32A
DESLASTRE DE CARGA DINÁMICO POR PINZA AMPERIMÉTRICA, FIGURAS 2 Y 4:
En caso de que no sea posible una conexión al medidor Type Linky® (por ejemplo, si está
demasiado lejos del cuadro de alimentación), se puede recurrir al uso de la pinza amperi-
métrica .
35
La pinza amperimétrica debe colocarse después del medidor y del disyuntor principal,
35
por donde circula toda la corriente del edificio.
El borne de recarga mural debe estar configurado para funcionar con pinza amperimétrica
(véase el apartado de configuración).
y En caso de conexión de la pinza amperimétrica
como se indica a continuación:
según la figura 6.5, si el cable de la pinza amperimétrica entra desde la parte inferior
Ž
del borne de recarga
Ž según la figura 6.6, si el cable de la pinza amperimétrica entra por la parte trasera del
borne de recarga
NORAUTO_EV CHARGER 100-1PH-32A / EV CHARGER 100-1PH-32A-L
en el circuito impreso:
al borne de recarga mural 1 , proceda
35
35
77