NORAUTO EV CHARGER 100-1PH-32A Manual Del Usuario página 21

aufgeladen wird. Die T2S-Buchse verriegelt den T2-Stecker während des Ladevor-
gangs, er kann nicht herausgezogen werden!
Wenn der Timer des Fahrzeugs aktiviert ist, beginnt der Ladevorgang zu der im
y
Fahrzeug eingestellten Zeit. In diesem Fall ist der LED-Streifen
signalisiert, dass das Fahrzeug auf den Ladevorgang wartet.
y Wenn der Ladevorgang durch das Fahrzeug über den Timer oder ein anderes Gerät
gestoppt wird, leuchtet der LED-Streifen
ACHTUNG :
Wenn eine Ladezeit für das Fahrzeug programmiert wurde :
y Einige Fahrzeuge führen für einige Sekunden einen Testladevorgang durch. In diesem
Fall leuchtet der LED-Streifen 8 blau und läuft nicht weiter. Der Ladevorgang beginnt
zur eingestellten Zeit.
y Andere Fahrzeuge nehmen einen sehr geringen Ladestrom auf, bis die programmierte
Zeit zum Aufladen erreicht ist. In diesem Fall leuchtet der LED-Streifen blau
durch und signalisiert, dass ein Fahrzeug aufgeladen wird, auch wenn der Ladestrom
fast null beträgt.
Beenden des Ladevorgangs :
y Beenden Sie den Ladevorgang am Fahrzeug.
Ziehen Sie den Stecker des Ladekabels aus der Wallbox
y
Ziehen Sie den Stecker des Ladekabels von der Ladebuchse des Fahrzeugs ab.
y
Es ist möglich, das Ladekabel um die Wallbox
Wickeln Sie das Ladekabel auf, ohne es zu verdrehen.
Energiesparen :
Nach 15 Minuten schaltet die Wallbox
LED-Streifen 8 ist dann schwächer beleuchtet.
Stromausfall :
Im Falle eines Stromausfalls wird der Ladevorgang automatisch fortgesetzt, sobald die
Stromversorgung wiederhergestellt ist.
Der Ladevorgang startet nicht :
Grundsätzlich starten Fahrzeuge ab einem Ladestrom von 6 A (1,3 kW) mit dem Laden.
Einige Fahrzeuge benötigen jedoch einen Mindestladestrom von 8 A, um den Ladevorgang
zu starten.
Die konfigurierte Ladeleistung wird nicht erreicht :
Die Ladeleistung bestimmt das Elektrofahrzeug, nicht die Wallbox
fahrzeuge verfügen über eine begrenzte Ladeleistung. Die maximale Ladeleistung der
Wallbox 1 kann dann nicht erreicht werden.
Wenn ein dynamischer Lastabwurf konfiguriert ist, kann die Ladeleistung reduziert werden,
um einen Stromausfall zu vermeiden.
Der LED-Streifen 8 blinkt rot :
Wenn der LED-Streifen 8 rot blinkt, ist ein Fehler aufgetreten.
Der Fehlercode kann gelesen werden, indem die Anzahl der Blinker gezählt wird, diesen
geht eine 5-sekündigen Pause voraus, in der der LED-Streifen
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weiß, blinkt nicht und
8
8 blau und läuft nicht weiter.
1 .
1 zu wickeln.
1 automatisch in den Energiesparmodus. Der
1 ! Viele Elektro-
8 ausgeschaltet ist.
FEHLER:
ERROR 1
ERROR 2
ERROR 3
8 und läuft
ERROR 4
ERROR 5
ERROR 6
ERROR 7
ERROR 8
ERROR 9
ERROR 10
ERROR 13
ERROR 14
ERROR 15
ERROR 24
FEHLERMELDUNGEN
BEDEUTUNG LÖSUNG
Die Temperatur ist zu hoch. Automatische Wiederherstellung des La-
(Die Temperatur im Gehäuse liegt über 80°C) devorgangs, wenn die Gehäusetemperatur
unter 70 °C fällt.
Die Temperatur steigt schnell an. (Die Tem- Automatische Wiederherstellung des La-
peratur im Gehäuse liegt über 90°C) devorgangs, wenn die Gehäusetemperatur
unter 70 °C fällt.
Ladestrom ist zu hoch (Der Ladestrom lag Trennen Sie das Gerät vom Fahrzeug.
5 Sekunden lang 10 % über dem konfigu- Starten Sie den Ladevorgang erneut.
rierten Wert, mindestens 2 A)
Ladestrom ist zu hoch (Der Ladestrom lag Trennen Sie das Gerät vom Fahrzeug.
3 Sekunden lang 100 % über dem konfigu- Starten Sie den Ladevorgang erneut.
rierten Wert)
Fehlerstrom (Fehlerstrom ist größer als 6 mA Automatisches Nachladen bei fehlendem
DC oder 30 mA DC) Reststrom.
Selbsttest fehlgeschlagen Trennen Sie das Gerät vom Fahrzeug und
vom Stromnetz. Starten Sie den Ladevor-
gang erneut. Wenn der Fehler erneut auf-
tritt, senden Sie das Gerät zur Reparatur
an den Händler.
Unter Spannung (Eingangsspannung Automatische Wiederherstellung des La-
5 Sekunden lang unter 185 V) devorgangs, wenn die Spannung innerhalb
von 5 Sekunden 195 V überschreitet.
Überspannung (Ankunftsspannung Automatische Wiederherstellung des La-
über 275 V für 5 Sekunden) devorgangs, wenn die Spannung innerhalb
von 5 Sekunden unter 265 V fällt.
Fehler im Relaiskontakt Trennen Sie das Gerät vom Fahrzeug und
vom Stromnetz. Starten Sie den Ladevor-
gang erneut.
Interner Komponentenfehler (Relais) Trennen Sie das Gerät vom Fahrzeug und
vom Stromnetz.
Schicken Sie das Gerät zur Reparatur an
den Händler zurück.
Der PE-Test ist fehlgeschlagen Schutzleiter und PE-Kabel prüfen.
Schlechte CP-Spannung Trennen Sie das Gerät vom Fahrzeug.
Starten Sie den Ladevorgang erneut.
Diodenfehler am Elektrofahrzeug Trennen Sie das Gerät vom Fahrzeug.
Starten Sie den Ladevorgang erneut.
Die Temperatur ist zu niedrig. (Die Tempe- Automatische Wiederherstellung des La-
ratur im Gehäuse liegt unter -40°C) devorgangs, wenn die Gehäusetemperatur
über -20 °C steigt.
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