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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
para la conexión a los bornes
y
Ž
11
1. Utilice un pequeño destornillador plano pequeño para presionar la ranura
2. Inserte el hilo pelado en el orificio
3. Deje de hacer presión con el destornillador
4. Repita la operación para el segundo hilo
Inserte los pasahilos ciegos en las ranuras vacías
y
CONFIGURACIÓN
AJUSTE DE LA CORRIENTE DE CARGA MÁXIMA, FIGURA 2:
Los microinterruptores (interruptores DIP)
Para configurar los distintos modos de funcionamiento, el microinterruptor
de la siguiente manera:
1
0
1
2 3 4
y
Código 0001
Configuración por defecto
El borne de recarga mural debe estar conectado al medidor Type Linky®.
Debe seleccionarse si el medidor Type Linky® funciona en modo «Historial».
El borne de recarga funciona con deslastre de carga dinámico (la corriente máxima de
carga se adapta en función del consumo doméstico total). Este modo evita un posible
corte del suministro eléctrico.
Código 0010
y
Debe seleccionarse si el medidor Type Linky® funciona en modo «Estándar».
El borne de recarga mural debe estar conectado al medidor Type Linky®.
El borne de recarga funciona con deslastre de carga dinámico (la corriente máxima de
carga se adapta en función del consumo doméstico total). Este modo evita un posible
corte del suministro eléctrico.
Código 0011
y
La potencia máxima de carga está limitada a 3 kW (13 A).
El borne de recarga mural no debe estar conectado al medidor Type Linky®.
Código 0100
y
La potencia máxima de carga está limitada a 4 kW (17 A).
El borne de recarga mural no debe estar conectado al medidor Type Linky®.
Código 0101
y
La potencia máxima de carga está limitada a 5 kW (22 A).
El borne de recarga mural no debe estar conectado al medidor Type Linky®.
y
Código 0110
La potencia máxima de carga está limitada a 6 kW (26 A).
El borne de recarga mural no debe estar conectado al medidor Type Linky®.
y
Código 0000
La potencia de carga máxima es de 7,4 kW (32 A).
El borne de recarga mural no debe estar conectado al medidor Type Linky®.
y
Código 0111
78
NORAUTO_EV CHARGER 100-1PH-32A / EV CHARGER 100-1PH-32A-L
en el circuito impreso:
12
y
se encuentran sobre la placa de circuitos.
9
10
debe ajustarse
9
La potencia suscrita por el proveedor de energía es de aproximadamente 6 kVA (26 A)
El borne de recarga mural debe estar conectado a la pinza amperimétrica (opcional).
No debe estar conectado al medidor Type Linky®.
El borne de recarga funciona con deslastre de carga dinámico (la corriente máxima de
carga se adapta en función del consumo doméstico total). Este modo evita un posible
corte del suministro eléctrico.
Código 1001
y
La potencia suscrita por el proveedor de energía es de aproximadamente 9 kVA (39 A)
El borne de recarga mural debe estar conectado a la pinza amperimétrica (opcional).
No debe estar conectado al medidor Type Linky®.
El borne de recarga funciona con deslastre de carga dinámico (la corriente máxima de
carga se adapta en función del consumo doméstico total). Este modo evita un posible
corte del suministro eléctrico.
y
Código 1100
La potencia suscrita por el proveedor de energía es de aproximadamente 12 kVA (52 A)
El borne de recarga mural debe estar conectado a la pinza amperimétrica (opcional).
No debe estar conectado al medidor Type Linky®.
El borne de recarga funciona con deslastre de carga dinámico (la corriente máxima de
carga se adapta en función del consumo doméstico total). Este modo evita un posible
corte del suministro eléctrico.
Cierra del borne de recarga mural, figura 1:
y
Tenga cuidado de colocar la junta
correctamente, ya que de ello dependerá la
4
estanqueidad del borne de recarga mural.
Vuelva a atornillar la tapa
con los 10 tornillos
y
5
y
Coloque la placa frontal
7
y atorníllela por medio de los 2 tornillos
PUESTA EN SERVICIO
OBSERVACIÓN: Una corriente de carga demasiado elevada puede dañar el cable de
conexión y provocar un incendio. Tenga en cuenta las indicaciones correspondientes para
su país y respete la corriente de carga máxima permitida.
Conecte el borne de recarga mural.
La tira de LED
8
es verde, lo que indica que la conexión eléctrica es correcta. Transcurridos
unos segundos, la tira de LED
parpadeará en color blanco. El borne de recarga mural ya
8
está listo para utilizarse.
Ponga en marcha la recarga, figura 6.2:
La tira de LED
8
es blanca y parpadea, lo que indica que no hay ningún vehículo
y
conectado.
Desenrolle completamente el cable de conexión al vehículo eléctrico (no suministrado).
y
Conecte el enchufe del cable de conexión al vehículo eléctrico
y
y
Abra la tapa
2
de la toma T2S y conecte el otro extremo del enchufe del cable de
conexión.
La tira de LED
8
es blanca y deja de parpadear, lo que indica que hay un vehículo
y
conectado y listo para recargarse.
La recarga se inicia inmediatamente si no ha activado el temporizador del vehículo.
y
La tira de LED
8
es azul y se desplaza, lo que indica que el vehículo se está recargando.
La toma T2S bloquea el enchufe T2 durante la carga y no se puede retirar.
Si el temporizador del vehículo está activado, el proceso de recarga se inicia a la hora
y
programada en el vehículo. En este caso, la tira de LED
NORAUTO_EV CHARGER 100-1PH-32A / EV CHARGER 100-1PH-32A-L
.
6
3
.
8
es blanca y no parpadea, lo
79
ES
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