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Idiomas disponibles
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¡ATENCIÓN! Para evitar accidentes y lesiones por electrocución:
SEGURIDAD ELÉCTRICA:
No utilice un adaptador o un adaptador de conversión. No utilice cables alargadores.
y
No utilice el cable para transportar el aparato. Proteja el aparato del calor, el aceite y
y
los bordes afilados.
Si se daña un cable de conexión, desconecte inmediatamente la alimentación eléctrica.
y
Encargue la revisión del aparato a un electricista. Un cable de carga dañado represen-
ta un peligro de muerte y de lesiones graves. Antes de cualquier utilización, comprue-
be que el cable de carga no esté dañado (por ejemplo, por fisuras). No utilice nunca un
cable de carga dañado.
No cortocircuite nunca los contactos del enchufe T2S. ¡Podrían provocarse situaciones
y
peligrosas!
No toque los contactos del enchufe con los dedos ni con objetos punzantes.
y
y
No sumerja la toma bajo el agua.
y
Cuando el dispositivo de recarga esté enchufado, no limpie el vehículo con un limpiador
de alta presión, ya que los enchufes no son estancos al agua a presión.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ESPECÍFICAS
ES
Antes de ponerse en marcha, el aparato realiza un autocomprobación automática y
y
verifica los componentes internos, las posibles corrientes de defecto, las sobretensiones
o subtensiones que pudieran haber y la temperatura. La recarga solo es posible cuando
todos los criterios de verificación son correctos.
El producto debe instalarse en un lugar donde vaya a permanecer de forma definitiva.
y
y
Si va a instalar el aparato al nivel de un poste de fácil acceso, es aconsejable instalar
una protección alrededor del poste.
No utilice adaptadores ni tampoco alargadores.
y
La instalación eléctrica prevista para la recarga de vehículos eléctricos debe ser
y
revisada por un electricista antes de su utilización.
Utilice el aparato únicamente a una temperatura ambiente comprendida entre -25°C y
y
50°C.
y
El borne de recarga mural
está diseñado para condiciones meteorológicas normales,
1
pero es aconsejable protegerlo de la radiación solar directa y de las inclemencias
meteorológicas.
No utilice el borne de recarga mural
y
del mar.
Una temperatura ligeramente elevada durante la recarga se considera normal y no
y
indica un mal funcionamiento.
No exponga el borne de recarga mural
y
fuego.
y
Si va a guardar el borne de recarga mural
de la humedad y la corrosión.
No utilice el producto cerca de campos electromagnéticos intensos ni en la proximidad
y
directa de teléfonos móviles.
No deje caer nunca el borne de recarga mural
y
Cuando utilice el borne de recarga mural
y
correctamente enchufado en la toma T2S 2
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NORAUTO_EV CHARGER 100-1PH-32A / EV CHARGER 100-1PH-32A-L
a una altitud superior a 2000 m sobre el nivel
1
a la humedad, las temperaturas elevadas o el
1
1
, manténgalo en un lugar seco, protegido
1
.
1
, asegúrese de que el cable de carga esté
2
.
ANTES DE LA PUESTA EN SERVICIO
OBSERVACIÓN: ¡solo los electricistas cualificados (con certificación IRVE en Francia)
están autorizados a realizar este procedimiento!
Conexiones eléctricas, figuras 2 y 6:
El aparato de recarga debe estar protegido de conformidad con la normativa nacional
vigente. La protección dependerá, principalmente, del tiempo de reacción de los disposi-
tivos de seguridad, de la resistencia interna de la red eléctrica, de la sección del cable y de
la potencia máxima configurada del sistema de recarga. La tensión de alimentación debe
estar protegida por un disyuntor de tipo A como mínimo, certificado según las normas
IEC 60898-1, IEC 60947-2 e IEC 61009-1.
Para su uso en los Países Bajos e Italia, también debe instalarse en la entrada un interrup-
tor de protección contra cortocircuitos de tipo A certificado según las normas IEC 61008-1,
IEC 61009-1, IEC 60947-2 e IEC 62423.
Los cables de conexión deben tener una capacidad de al menos 32 A. En función de la lon-
gitud y del país de instalación, el electricista determinará la sección correcta (en Francia, la
conexión debe realizarse con cables de 10 mm² de sección.
La funda que contiene los cables debe tener un diámetro de 32 mm). Debe instalarse una
línea de alimentación especialmente destinada al borne de recarga mural desde el cuadro
general de alimentación.
ATENCIÓN: ¡Antes de realizar cualquier intervención, compruebe que los cables
eléctricos que se van a conectar al borne de recarga mural
NORAUTO_EV CHARGER 100-1PH-32A / EV CHARGER 100-1PH-32A-L
ES
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estén sin tensión!
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