NORAUTO EV CHARGER 100-1PH-32A Manual Del Usuario página 61

ATENÇÃO:
Quando uma hora de carregamento é programada no veículo:
Alguns veículos realizam um teste de carregamento durante alguns segundos. Neste
y
caso, a faixa LED fica azul e constante. O carregamento será iniciado à hora progra-
8
mada:
a faixa LED 8 fica azul e intermitente, indicando que o veículo está a ser carregado.
Outros veículos utilizam uma corrente de carga muito baixa até à hora programada
y
para a recarga. Neste caso, a faixa LED
veículo está a ser carregado, mesmo que a corrente seja praticamente nula.
Terminar o carregamento:
Termina o processo de carregamento do veículo.
y
Desligue a ficha do cabo de carregamento do ponto de recarga de parede.
y
Desligue a ficha do cabo de carregamento do terminal do veículo.
y
É possível enrolar o cabo de carregamento à volta do ponto de recarga de parede.
Enrole o cabo de carregamento sem o torcer.
Poupança de energia:
Ao fim de 15 minutos, o ponto de recarga de parede
de poupança de energia. A faixa LED
Falha de energia:
Caso ocorra uma falha de energia, o processo de carregamento é retomado automatica-
mente quando a corrente é restabelecida.
O procedimento de carregamento não inicia:
Em princípio, os veículos começam a carregar assim que a corrente de carregamento é
igual a 6 A (1,3 kW). No entanto, alguns veículos precisam de uma corrente de carregamen-
to mínima de 8 A para iniciar o processo de carregamento.
A potência de carregamento configurada não é atingida:
É o veículo elétrico que determina a potência de carregamento e não o ponto de recarga
de parede 1 ! Vários veículos elétricos possuem uma potência de carregamento limitada.
Deste modo, a potência máxima de carregamento do ponto de recarga de parede não
pode ser atingida.
Se configurar um deslastre dinâmico, a potência de carregamento pode ser reduzida para
evitar um corte de corrente.
A faixa LED 8 fica vermelha e pisca:
Se a faixa LED 8 piscar a vermelho, ocorreu um erro.
É possível ler o código de erro contando o número de vezes que o aparelho pisca antes de
uma pausa de 5 segundos, durante a qual a faixa LED
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8 fica azul e intermitente, indicando que o
1 entra automaticamente em modo
8 fica agora com uma iluminação mais ténue.
8 está apagada.
MENSAGENS DE ERRO
ERRO: SIGNIFICADO
ERROR 1 A temperatura está demasiado alta.
(A temperatura da caixa é superior a 80 °C)
ERROR 2
A temperatura aumenta rapidamente.
(A temperatura da caixa é superior a 90 °C)
ERROR 3 A corrente de carregamento é demasiado
alta (durante 5 segundos, a corrente de
carregamento ficou 10% abaixo do valor
configurado, mínimo de 2 A)
ERROR 4 A corrente de carregamento é demasiado
alta (durante 3 segundos, a corrente de
carregamento ficou 100% abaixo do valor
configurado)
ERROR 5 Corrente de defeito
(a corrente de defeito é superior a 6 mA CC
ou a 30 mA CC)
ERROR 6 O autoteste falhou
ERROR 7
Subtensão
(tensão de entrada inferior a 185 V durante
5 segundos)
ERROR 8 Subtensão
(tensão de entrada superior a 275 V du-
rante 5 segundos)
ERROR 9 Erro de contacto do relé
ERROR 10 Erro de um componente interno (relé)
ERROR 13 O teste de Protective Earth falhou
ERROR 14 Tensão incorreta Control Pilot
ERROR 15 Erro do díodo no veículo elétrico
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PT
SOLUÇÃO
Restabelecimento automático do carrega-
mento assim que a temperatura da caixa
descer abaixo dos 70 °C.
Restabelecimento automático do carrega-
mento assim que a temperatura da caixa
descer abaixo dos 70 °C.
Desligue o aparelho do veículo.
Reinicie o procedimento de carregamento.
Desligue o aparelho do veículo.
Reinicie o procedimento de carregamento.
Restabelecimento automático do carrega-
mento quando não existe corrente residual.
Desligue o aparelho do veículo e do setor.
Reinicie o procedimento de carregamento.
Se o error se repetir, entregue o aparelho
ao distribuidor para reparação.
Restabelecimento automático do procedi-
mento de carregamento assim que
a tensão ultrapassar os 195 V durante
5 segundos.
Restabelecimento automático do procedi-
mento de carregamento assim que a
tensão ultrapassar os 265 V durante
5 segundos.
Desligue o aparelho do veículo e do setor.
Reinicie o procedimento de carregamento.
Desligue o aparelho do veículo e do setor.
Entregue o aparelho ao distribuidor para
reparação.
Verifique o condutor de proteção e o cabo
de Protective Earth.
Desligue o aparelho do veículo.
Reinicie o procedimento de carregamento.
Desligue o aparelho do veículo.
Reinicie o procedimento de carregamento.
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