N'utilisez jamais l'appareil si une utilisation correcte conforme aux instructions n'est pas
y
possible. Demandez conseil au fabricant, au distributeur responsable ou à un électricien.
Seul un électricien est habilité à brancher et configurer l'appareil.
y
ATTENTION ! pour prévenir les accidents et blessures par électrocution :
SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE :
N'utilisez pas d'adaptateur ou d'adaptateur de conversion. N'utilisez pas de rallonge.
y
Ne portez pas l'appareil par un câble. Protégez l'appareil de la chaleur, de l'huile et des
y
rebords tranchants.
En cas d'endommagement d'un câble de raccordement, coupez immédiatement l'arri-
y
vée électrique.
Faites vérifier l'appareil par un électricien. Un câble de charge endommagé présente un
danger de mort et un risque de blessures graves. Vérifiez avant toute utilisation que le
câble de charge n'est pas endommagé (par ex. fissures). N'utilisez jamais un câble de
charge endommagé.
Ne court-circuitez jamais les contacts de la fiche T2S. Cela peut provoquer des situa-
y
tions dangereuses !
Ne touchez pas les contacts de la fiche avec vos doigts ou des objets pointus.
y
Ne placez pas la prise sous l'eau.
y
y
Lorsque le dispositif de recharge est branché, ne nettoyez pas le véhicule avec un
appareil à haute pression, car les fiches ne sont pas étanches à l'eau sous pression.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ SPÉCIFIQUES
FR
Avant de démarrer, l'appareil effectue un autotest automatique et vérifie les compo-
y
sants internes, les éventuels courants de défaut, une éventuelle surtension ou sous-ten-
sion et la température.
La recharge est possible uniquement lorsque tous les critères de vérification sont
corrects.
y
Le produit doit être installé à un endroit où il restera définitivement.
y
Si vous installez l'appareil au niveau d'un poteau facilement accessible, il est conseillé
d'installer une protection autour du poteau.
N'utilisez pas d'adaptateur ou de rallonge.
y
L'installation électrique prévue pour la recharge de véhicules électriques doit être
y
contrôlée par un électricien avant l'utilisation.
Utilisez l'appareil uniquement à une température ambiante comprise entre -25 °C et 50 °C.
y
La borne de recharge murale
y
cependant conseillé de la protéger des rayons directs du soleil et des intempéries.
y
N'utilisez pas la borne de recharge murale
au-dessus du niveau de la mer.
Une température légèrement élevée lors du chargement est normale et n'indique pas
y
un dysfonctionnement.
N'exposez pas la borne de recharge murale
y
au feu.
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Si vous stockez la borne de recharge murale
de l'humidité et de la corrosion.
Ne pas utiliser le produit à proximité de champs électromagnétiques puissants ou à
y
proximité directe de téléphones mobiles.
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NORAUTO_EV CHARGER 100-1PH-32A / EV CHARGER 100-1PH-32A-L
est conçue pour des conditions météo normales, il est
1
1
à une altitude supérieure à 2 000 m
à l'humidité, aux températures élevées et
1
, rangez-la dans un endroit sec, à l'abri
1
Ne laissez jamais tomber la borne de recharge murale
y
Lorsque vous utilisez la borne de recharge murale
y
soit correctement enfichée dans la prise T2S
AVANT LA MISE EN SERVICE
REMARQUE : Seul un électricien habilité (certifié IRVE, pour la France) est autorisé à
réaliser cette procédure !
Branchements électriques, figures 2 et 6 :
L'appareil de recharge doit être protégé conformément aux dispositions nationales en
vigueur. La protection dépend notamment du temps de réaction des dispositifs de sécurité,
de la résistance interne du secteur, de la section du câble et de la puissance max. confi-
gurée du système de recharge. La tension d'alimentation doivent être protégées par un
disjoncteur de type A minimum, avec courant nominal de 40A, certifiés selon les normes IEC
60898-1, IEC 60947-2 et IEC 61009-1.
Pour une utilisation aux Pays-Bas et en Italie, prévoir en plus pour l'entrée un interrupteur
de protection contre les courts-circuits de type A (ne dépassant pas 30 mA), certifié selon
les normes IEC 61008-1, IEC 61009-1, IEC 60947-2 et IEC 62423.
Les câbles de branchement doivent être prévus pour un courant d'au moins 32 A. Selon la
longueur et le pays d'installation, l'électricien veillera à déterminer correctement la sec-
tion (en France le raccordement doit être réalisé avec des câble d'une section de 10 mm².
La gaine contenant les câbles doit avoir un diamètre de 32mm). Une ligne d'alimentation
spécialement dédiée à la borne de recharge murale doit être installée depuis le tableau
d'alimentation général.
ATTENTION : Avant toutes interventions, vérifiez que les câbles électriques à brancher
à la borne de recharge murale
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sont hors tension !
NORAUTO_EV CHARGER 100-1PH-32A / EV CHARGER 100-1PH-32A-L
.
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, veillez à ce que le câble de charge
2
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