Volvo Penta D3 Serie Libro De Instrucciones página 37

Mandos
En este capítulo se describen los mandos vendidos por Volvo Penta para su motor. Si su embarcación está equipada con
mandos que no se describen en este manual y Ud. se siente inseguro sobre el funcionamiento, le rogamos que se ponga en
contacto con el concesionario donde adquirió su embarcación.
T
1
2
Mando para montaje superior
T
1
2
Mando para montaje lateral
T
T
Mando de palanca individual
Accionamiento
La función de cambios y la velocidad del motor se contro-
lan con una sola palanca (1).
N = Punto neutro. Cola desacoplada.
F = Cola acoplada para marcha avante.
R = Cola acoplada para marcha atrás.
T = Función de acelerador
Desembrague de la función de cambios
Posicionar la palanca (1) en punto neutro (N).
Apretar el botón (2), empujar la palanca un poco hacia
adelante y soltar el botón. De este modo quedará de-
sacoplada la función de cambios y la palanca servirá
únicamente como acelerador.
Cuando se vuelve a posicionar la palanca en punto
neutro, vuelve a acoplarse automáticamente la función
de cambios.
¡IMPORTANTE! Tener cuidado de no acoplar involun-
tariamente la cola.
Ajuste del freno de fricción
Este freno actúa solamente sobre la función de aceler-
ación.
Quitar la cubierta sobre el mando. En los mandos para
montaje lateral se debe quitar primero la palanca.
Poner la palanca en la posición de medio gas/atrás.
Ajustar el freno de fricción. Será más difícil mover la
palanca si el tornillo se hace girar a derechas (+) y más
fácil se el tornillo se gira a izquierdas (–).
Montar de nuevo la cubierta y la palanca.
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