Esquema de cuidados
Su motor Volvo Penta y el equipo que lo acompaña han sido diseñados para una elevada fiabilidad y larga vida de servicio.
Nuestros motores están diseñados no sólo para resistir el medio marino, sino también para causar el mínimo impacto am-
biental sobre el entorno. Si el motor y la cola reciben el servicio regular según el esquema se mantienen sus buenas cuali-
dades y se evitan averías de funcionamiento innecesarias.
Inspección de garantía
Durante el primer periodo de usoes necesario que un taller oficial de Volvo Penta realice una "Primera inspección de servicio", bajo
garantía. En el Libro de garantía y servicio encontrará instrucciones sobre cuándo y cómo hay que realizar esta primera inspección.
Ampliación de protección para usos de ocio
Volvo Penta ofrece una ampliación de la protección para su motor marino diesel, que incluye la distribución, si el motor se
usa solamente para actividades de ocio. Para que la ampliación de protección sea válida, es necesario realizar, a cargo del
cliente, un servicio especial de ampliación de protección por un distribuidor autorizado Volvo Penta – concesionario o taller
de servicio – antes de que finalice el periodo de garantía ordinario de 12 meses. En el Libro de servicio y garantía encontra-
rá más indicaciones sobre esta oferta.
ADVERTENCIA: Lea atentamente el capítulo "Mantenimiento" antes de efectuar cualquier tarea.
Contiene consejos de cómo realizar el trabajo en forma segura y correcta.
IMPORTANTE: Los puntos de mantenimiento marcados con
un taller oficial de Volvo Penta.
Diariamente, antes del primer arranque:
● Motor y compartimiento. Inspección general .............................................................página 51
● Aceite de motor. Controlar el nivel .............................................................................página 54
● Colas SX, DPS, XDP. Bomba Power Trim. Control del nivel de aceite ..................página 75/78
● Refrigerante. Controlar el nivel ..................................................................................página 58
● Inspección general de cola, hélice y peto ..........................................................no se muestra
● Colas SX, DPS, XDP. Control de los ánodos protectores.
Sustituir los ánodos cuando se hayan corroído más del 30% ..............................página 72/77
Cada 14 días:
● Correa trapezoidal. Control de desgaste. ............................................................no se muestra
● Filtro de agua marina. Limpieza .................................................................................página 61
● Batería. Control del nivel de electrolito ......................................................................página 66
● Inversor. Control del nivel de aceite ...........................................................................página 70
● Colas SX, DPS, XDP. Control del nivel de aceite ..................................................página 73/79
● Colas SX, DPS, XDP. Servobomba. Control del nivel de aceite ............................página 75/78
Cada 50 horas / como mínimo una vez por año, incluido en la protección
extendida:
● Colas SX, DPS, XDP. Control de fuelles ...............................................................página 76/91
Cada 100 horas / como mínimo una vez por año, incluido en la protección
extendida:
● Colas SX, DPS, XDP. Cambio de aceite ...............................................................página 73/79
Juntas homocinéticas, suspensiones cardán, alineación del motor.
Control de desgaste. Lubricar. ............................................................................no se muestra
Estrías del eje propulsor. Control de desgaste. Lubricar. ....................................no se muestra
Sistema EVC. Inspección con herramienta de diagnóstico ................................no se muestra
ESQUEMA DE CUIDADOS
tienen que ser efectuados por
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