Volvo Penta D3 Serie Libro De Instrucciones página 6

Información sobre seguridad
Precauciones de seguridad a tener en cuenta al pilotar la
embarcación
Su nueva embarcación
Lea losManuales de instruccionesy el resto de la infor-
mación que se entrega con la nueva embarcación. Apre-
nda a manejar el motor, los mandos y otros equipos de
manera segura y correcta.
Si ésta es su primera embarcación, o si ésta es de un tipo
del que no tiene experiencia, le recomendamos que se fa-
miliarice en su manejo con tranquilidad y sin prisas. Apre-
nda el modo de comportamiento de la embarcación a dife-
rentes velocidades, condiciones climatológicas y cargas
antes de soltar amarras y realizar el primer viaje "en serio".
Tenga en cuenta que la ley exige al piloto de la embar-
cación conocer y cumplir con el código de tráfico y seguri-
dad marítimos. Asegúrese de conocer las reglas vigentes
para el piloto y la zona por la que navega. Para ello, pón-
gase en contacto con las autoridades marítimas o las orga-
nizaciones relevantes.
Le recomendamos que asista a un cursillo de patrón de
yate. Le recomendamos que se ponga en contacto con su
organización marítima local para que le sugieran el cursillo
más adecuado.
Accidentes
De la estadística de salvamento marítimo se desprende
que un mantenimiento deficiente de las embarcaciones y
los motores, así como la carencia de equipos de seguridad
son a menudo causa de accidente marítimos.
Asegúrese de que el mantenimiento de su embarcación se
hace de acuerdo con el Manual de Instrucciones y de tener
a bordo el equipo de seguridad necesario y de que éste en
buen estado de funcionamiento.
Controles diarios
Acostúmbrese a realizar un control visual del motor y de
su compartimiento antes de manejar su embarcación (an-
tes de arrancar el motor) y después de usarla (después
de haber parado el motor). Esta operación contribuirá a
detectar rápidamente fugas de combustible, refrigerante o
aceites, así como otras anomalías que haya ocurrido o que
esté a punto de ocurrir.
Pilotaje
Evite maniobras bruscas e inesperadas con el timón y los
cambios, pues podría sufrir daños o caerse al agua los
ocupantes.
Las hélices en funcionamiento pueden producir graves
daños. Compruebe que no haya nadie en el agua antes de
acoplar la marcha avante o atrás. Nunca navegue cerca de
bañistas o a zonas en las que haya razones para suponer
que haya bañistas.
Evite el trimado excesivo de la cola fueraborda pues ello
empeora seriamente la capacidad de gobierno de la em-
barcación.
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Abastecimiento de combustible
El abastecimiento de combustible supone un riesgo de
incendio y explosión. Está prohibido fumar y el motor debe
estar parado obligatoriamente.
No llene nunca el depósito a rebosar. Cierre bien el tapón
de la boca de llenado.
Utilice únicamente el combustible recomendado en el Man-
ual de instrucciones. Un grado inadecuado de combustible
puede causar problemas operativos, o la parada del motor.
En un motor diesel, una calidad deficiente del combustible
puede ocasionar el atasco de la barra cremallera, lo que
comportaría el embalamiento del motor con el consiguiente
riesgo de daños en el motor y de lesiones personales.
No arrancar el motor
No arrancar u operar el motor si sospecha que haya una
fuga LPG en la embarcación, ni tampoco cuando esté
cerca de productos explosivos o de su descarga, etc. De
lo contrario existe el riesgo de incendio y/o explosión en
entornos con explosivos.
Interruptor de seguridad
Le recomendamos que instale y use un interruptor de se-
guridad (accesorio), en especial si su embarcación puede
alcanzar altas velocidades. Este interruptor para el motor
si el conductor cayera y perdiera el control de la embar-
cación.