Volvo Penta D3 Serie Libro De Instrucciones página 90

Varado en tierra/botadura
Antes de del desarme de la embarcación para su almacenamiento invernal, dejar que un taller oficial Volvo Penta controle
el motor y otros equipos. Asegurarse de que se realicen todas las reparaciones y el servicio necesarios para que su embarca-
ción esté en estado óptimo para la próxima temporada.
ADVERTENCIA: Si la embarcación está equipada con asistente de Power Trim, se deberá desactivar esta función an-
tes de sacar la embarcación del agua. Esto evita el trimado automático de la cola/colas si las pruebas de funcionamiento
se realizan con el motor en tierra. Para consultar las instrucciones sobre el modo de desactivar esta función, ver la sección
"Asistente de Power Trim" en el capítulo "Funcionamiento".
El tratamiento inhibidor debe efectuarse para garantizar que el motor y la transmisión no sufran daños al no usarlos durante
el almacenamiento invernal. Es importante que éste se realice correctamente y que no se olvide ninguna fase del procedi-
miento. Por esa razón hemos confeccionado una lista de cotejo con los puntos más importantes.
ADVERTENCIA: Leer detenidamente el capítulo sobre el mantenimiento antes de iniciar los trabajos. Este capítulo
reúne instrucciones de cómo realizar los trabajos básicos de servicio y mantenimiento de forma segura y adecuada.
Tratamiento inhibidor
Las siguientes operaciones se realizan más
correctamente con la embarcación en el agua:
Cambiar el aceite del motor y los filtros de aceite.
●
Cambiar el aceite en el inversor.
●
Cambiar el filtro de combustible y el prefiltro de com-
●
bustible.
Hacer funcionar el motor hasta que alcance la tempera-
●
tura normal de trabajo.
Las siguientes operaciones se realizan más
correctamente con la embarcación fuera del
agua:
Limpiar el casco y al cola inmediatamente después de
●
haber puesto la embarcación en tierra (antes de que se
seque).
IMPORTANTE: Proceder con cuidado al limpiar con
equipos de lavado de alta presión. El chorro de agua
no debe dirigirse hacia los fuelles de escape y de los
fuelle de la junta universal, los retenes de lso cilin-
dros de gobierno y trimado, el retén del eje de hélice,
mangueras, etc.
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Cambiar el aceite en la cola.
●
Limpiar el filtro de agua marina, si se ha montado uno.
●
Limpiar y aplicar el tratamiento inhibidor al sistema de
●
agua marina.
Quitar el rodete de la bomba de agua marina.
●
Almacenar el rodete en dentro de una bolsa de plástico
cerrada en un entorno fresco.
Comprobar el porcentaje de glicol en el refrigerante del
●
motor. Añadir más glicol en caso necesario.
IMPORTANTE: El agente anticorrosión en el sistema
de refrigeración no es suficiente para proteger al
motor de los daños por congelación. Si hay riesgo
de que el motor quede expuesto a temperaturas bajo
cero, vaciar el sistema.
Vaciar los posibles restos de agua t de suciedad en e
●
depósito de combustible. Llenar el depósito con com-
bustible para evitar la condensación.