Glosario - SICE FIT LINE 32 Manual De Instrucciones

16. GLOSARIO

Neumático
Un neumático está formado por:I-el neumático, II- la
llanta (rueda), III-la cámara de aire (en los neumáticos
de tubo), IV-aire a presión.
El neumático debe:
- soportar la carga,
- asegurar la transmisión de las potencias motrices,
- dirigir el vehículo,
- contribuir a la adherencia en carretera y al frenado,
- contribuir a la suspensión del vehículo.
I - Neumático El neumático propiamente dicho es la
parte principal del conjunto que está en contacto con
la carretera y está diseñado por tanto para soportar la
presión de aire interna y todas las demás solicitaciones
derivadas del uso.La sección del neumático muestra las
diversas partes que lo componen:
1 -Banda de rodadura. Es la parte en contacto con la car-
retera durante la rodadura del neumático. Incluye una
mezcla de goma y un "dibujo" adecuado para propor-
cionar una buena resistencia a la abrasión y una buena
adherencia en condiciones de seco y mojado, así como
unas condiciones de funcionamiento silenciosas.
2 - Borde y refuerzo. Es una inserción de tejido metálico o
textil, situado en la parte externa del talón; sirve para
proteger las lonas de la carcasa del rozamiento contra
la llanta.
3 - Carcasa. Constituye la estructura resistente y está
compuesta por una o varias capas de lonas engomadas.
La disposición de las lonas que constituyen la carcasa
da la denominación a la estructura del neumático. Se
pueden distinguir las siguientes estructuras:
Convencional: las lonas están inclinadas y están dispu-
estas de modo que los hilos que constituyen una lona
se crucen con los de la lona adyacente. La banda de
rodadura, que es la parte del neumático en contacto
con el suelo, es solidaria con los flancos y por tanto,
durante la rodadura, los movimientos de flexión del
flanco se transmiten a la banda de rodadura.
Radial: La carcasa está formada por una o varias lonas
con los hilos distribuidos en dirección radial.
Una carcasa radial es algo inestable. Para hacerla estable
y evitar movimientos inadecuados de la banda de roda-
dura, en el área de contacto con el suelo, la carcasa y el
espesor bajo la banda de rodadura están reforzados con
una estructura anular, generalmente llamada cinturón.
La banda de rodadura y el flanco trabajan con niveles
Manual de uso FITLINE 32 - 32 2V - 32 GP - 32 GP 2V
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