Glossario - SICE FIT LINE 32 Manual De Instrucciones

16. GLOSSARIO

Pneumatico
Uno pneumatico è formato da: I-lo pneumatico, II- il cerchio
(ruota), III-la camera d'aria (negli pneumatici a tubo),
IV-aria pressurizzata.
Lo pneumatico deve:
- sostenere il carico,
- assicurare la trasmissione delle potenze motrici,
- dirigere il veicolo,
- contribuire alla tenuta di strada ed alla frenatura,
- contribuire alla sospensione del veicolo.
I - Pneumatico Lo pneumatico propriamente detto è la
parte principale del complesso che è in contatto con la
strada ed è quindi progettato per sostenere la pressio-
ne d'aria interna e tutte le altre sollecitazioni derivanti
dall'utilizzo.
La sezione dello pneumatico mostra le diverse parti che
lo compongono:
1 - Battistrada. È la parte in contatto con la strada durante
il rotolamento della gomma. Comprende una gomma
in mescola e un "motivo" adatto per fornire una buona
resistenza all'abrasione e una buona aderenza in condi-
zioni di asciutto e bagnato, così come delle condizioni
di funzionamento silenziose.
2 - Bordo o rinforzo. E' un inserto di tessuto metallico o tes
sile, disposto in corrispondenza della parte esterna del
tallone; serve a proteggere le tele della carcassa dallo
strisciamento contro il cerchio.
3 - Carcassa. Costituisce la struttura resistente ed è compo-
sta da uno o più strati di tele gommate. La disposizione
delle tele che costituiscono la carcassa dà la denomina-
zione alla struttura della copertura. Si possono distinguere
le seguenti strutture:
Convenzionale: le tele sono inclinate e sono disposte in
modo che i fili costituenti una tela s'incrocino con quelli
della tela adiacente. Il battistrada, che è la parte dello
pneumatico a contatto con il terreno, è solidale ai fianchi
e pertanto durante il rotolamento i movimenti di flessione
del fianco sono trasmessi al battistrada.
Radiale La carcassa è formata da una o più tele con i filati
Manuale d'uso FITLINE 32 - 32 2V - 32 GP - 32 GP 2V
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