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TÉCNICA EN DETALLE
control de estabilidad en fase
de recuperación de la energía
compara la velocidad del perí-
metro de las ruedas delantera
y trasera calculada a partir del
régimen de revoluciones de las
ruedas y del radio de los neu-
máticos. A partir de la diferen-
cia de velocidad, el control de
estabilidad-recuperación puede
determinar el deslizamiento y la
consiguiente reserva de estabi-
lidad de la rueda trasera.
Si el deslizamiento supera el
valor límite respectivo, se re-
duce el par de recuperación.
Así se reduce el deslizamiento
y se estabiliza la motocicleta.
Efecto del control de
estabilidad-recuperación
En todos los modos de con-
ducción: Máxima estabilidad.
MODO DE CONDUCCIÓN
Selección
Para adaptar la eParkourer al
estado de la calzada y al estilo
de conducción deseado, puede
elegirse entre los siguientes
modos de conducción:
De serie
FLOW
SURF
con paquete Highline
FLASH
Para cada uno de estos modos
de conducción hay un ajuste
adaptado para los sistemas
ABS, ASC, para el control de
estabilidad-recuperación, así
como para la admisión de gas
y la recuperación de la energía.
Admisión de gas
En el modo de conducción
FLOW: admisión de gas
suave.
En el modo de conducción
SURF: admisión de gas di-
recta.
con paquete Highline
En el modo de conducción
FLASH: admisión de gas di-
recta.
Recuperación de la energía
En el modo de conducción
FLOW: recuperación normal
de la energía mediante la des-
aceleración del vehículo.
En el modo de conducción
SURF: La recuperación de la
energía está inactiva; no hay
desaceleración del vehículo a
través de la recuperación de
la energía.
EO
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