Tech-Air 5-systeem Guia Del Usuario página 209

2. Driftsprincipper
Systemet består af en elektronisk styreenhed til airbag (med indbyggede sensorer), der
er integreret i rygbeskytteren (figur 1). Sensorklyngen består af 3 accelerationsmålere
og 3 gyroskoper. Disse seks sensorer overvåger brugerens krop for stød eller uventede
bevægelser. Hvis brugerens krop udsættes for en høj og/eller pludselig mængde energi,
vil systemet blive udløst. Dette kan forekomme, når motorcyklen er involveret i en ulykke,
såsom når motorcyklen kolliderer med et andet køretøj eller en genstand, når føreren mister
kontrollen, eller når føreren falder af motorcyklen.
Systemet er udstyret med en Bluetooth Low Energy (BLE)-enhed placeret i den elektroniske
styreenhed. BLE giver systemet mulighed for at oprette direkte forbindelse til en mobiltelefon
for at modtage vigtige oplysninger fra systemet, samtidig med at brugerne får adgang til en
række andre funktioner (for yderligere oplysninger se "Tech-Air
For at forbinde systemet til mobiltelefonen via Bluetooth skal du huske at
aktivere Bluetooth-modulet i din telefon og downloade Tech-Air
er tilgængelig i Android Play Store eller i Apple Store.
RACE MODE: Systemet leveres med to forskellige algoritmer, der tillader brug af
systemet på vejen såvel som til let off-road-kørsel ("Street Mode") og racerbaner ("Race
Mode"). Brugeren kan nemt skifte mellem disse to tilstande ved hjælp af Tech-Air
appen (Race-tilstand er tilgængelig fra softwareudgivelse 01.02.00.0104.P.0200).
ADVARSEL!
Brugeren skal altid sikre sig via appen, at systemet kører med den mest
opdaterede softwareversion. Når du køber systemet første gang, skal du
kontrollere, at systemet har den nyeste software installeret (se "Tech-Air
App" i afsnit 17).
ADVARSEL! Uden yderligere varsel forbeholder Alpinestars sig alle rettigheder til fra
tid til anden at opdatere softwaren og/eller de elektroniske komponenter i
systemet. Derfor er det vigtigt, at brugerne registrerer sig i Tech-Air-appen
for at modtage øjeblikkelige meddelelser og opdateringer.
ADVARSEL!
Når systemet er i Race Mode, forbliver det aktivt og klar til udløsning,
når du kører 100 km/t og derover. Hvis brugeren stopper eller reducerer
hastigheden til under 100 km/t i en længere periode, vil systemet udføre
systemkontrollen igen, så det ikke aktiveres i tilfælde af en ulykke.
ADVARSEL! Systemet skal bruges i Street Mode, når du kører uden for racerbaner.
3. Tech-Air -beskyttelseshylster
®
Generelt er der tre grundlæggende faktorer, der afgør, om et airbagsystem vil yde beskyttelse
til en bruger:
• Hvorvidt den kraft, som brugeren udsættes for under en hændelse (såsom en ulykke),
forekommer inden for et område, der er dækket af airbaggen; og
• Hvorvidt airbaggen udløses, før brugeren kolliderer med et køretøj, en forhindring eller
jorden.
• Hvorvidt airbaggen udløses, før brugeren kolliderer med dele eller tilbehør på sin egen
motorcykel. For eksempel spejle, forruder eller tanktasker.
For at beskytte en bruger skal et airbagsystem udløses fuldstændigt. Udløsningstiden består
af den tid, det tager sensorerne at registrere den farlige hændelse, plus den tid, det tager
at fylde airbaggen helt op med gas, hvilket for systemet er højst ca. 40 millisekunder (ms).
Tidspunktet for udløsning af airbaggen afhænger blandt andet af typen af ulykke, typen af
motorcykel (f.eks. scooter, custom, sport) og den involverede hastighed.
210 DK
(Foran)
Figur 1 – Sensorplacering
App" i afsnit 17).
®
-appen, der
®
(Bagpå)
-
®
®