Roger Technology B70/2DC Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador página 66

A7 00
Homme présent
00
OFF (les commandes fonctionnent normalement)
ON (le portail se déplace uniquement si AP (ouvre) ou CH (ferme) sont maintenues
01
appuyées)
Les moteurs restent actifs uniquement en présence d'une commande continue; les seules commandes
activées sont AP (ouvre) et CH (ferme) ; lorsque la commande est relâchée, les moteurs s'arrêtent.
Les commandes doivent être positionnées de façon à pouvoir contrôler visuellement le mouvement
du portail.
A8 00
Voyant portail ouvert
00
lorsque le portail est fermé, le voyant est éteint, sinon, il est allumé fixe.
clignotement lent en ouverture, rapide en fermeture, fixe à partir de la position
01
complètement ouvert, il s'éteint deux fois de suite toutes les 15 secondes si le portail est
immobile en position intermédiaire
la sortie SC est utilisée pour alimenter les cellules photoélectriques et exécuter le test sur
02
ces dernières
la sortie SC en mode batterie n'alimente pas les charges externes lorsque les vantaux sont
03
complètement ouverts ou complètement fermés ; en présence de tension de réseau, la
sortie SC fournit toujours de la tension
04
comme la valeur 03, et en plus, la fonction de photo-test est exécutée
11 04
Décélération en arrivée du moteur 1
12 04
Décélération en arrivée du moteur 2
01 05
durée de décélération (1 = décélération rapide ... 5 = décélération lente)
-
Elle peut être configurée séparément pour les deux moteurs, en adaptant ainsi la commande à la
situation mécanique ; toutefois, il faut toujours faire en sorte que le choix soit adapté et qu'il ne
provoque pas la superposition des vantaux étant en décalage.
Une valeur faible (
course; une valeur élevée (
NOTA BENE: il est possible de modifier ces paramètres y compris après avoir programmé la course.
13 05
Tolérance de la position dans laquelle le vantail 1 est considéré comme complètement ouvert ou fermé
14 05
Tolérance de la position dans laquelle le vantail 2 est considéré comme complètement ouvert ou fermé
01 10
tours moteur
-
Fixe la tolérance maximum pour la commande de la position d'ouverture et de fermeture complète
(dans laquelle le moteur s'arrête pour cause de « position atteinte », ou à cause d'un choc sur la
butée, ou bien en raison de l'activation de la fin de course sur le moteur à bras articulé). Un réglage
trop limité risque de provoquer l'inversion du mouvement lorsque le vantail arrive à la butée.
15 99
Longueur course piétonne
01 99
POURCENTAGE de la course totale
-
En production de série sur double vantail, ouvre complètement le vantail 1. En cas de vantail unique,
la valeur standard est
19 00
Anticipation pour arrêt en ouverture moteur 1
20 00
Anticipation pour arrêt en ouverture moteur 2
00
le vantail arrive toujours en appui sur la butée d'ouverture
01 15
nombre de tours moteur d'anticipation pour l'arrêt moteur, avant l'ouverture complète
-
NOTA BENE: dans tous les cas, il est toujours nécessaire d'avoir la butée en ouverture, ou la fin de
course (parce qu'elle est recherchée en phase de repositionnement).
66
01
) implique une décélération rapide, peu de temps avant d'arriver en fin de
05
) fait débuter le ralentissement très en avance.
50
.